Die Moto Guzzi V7 Special kommt 2025 erneuert auf den Markt und bleibt dabei dem Engagement für Authentizität treu, das das ADN der italienischen Marke prägt. Fast 60 Jahre nach der Einführung des ersten Modells im Jahr 1967 kombiniert diese neue Version den klassischen Charme der V7 mit technologischen Innovationen, die die Leistung und den Fahrspaß steigern.
Verbesserter Motor und Leistung
Der ikonische 90° V-Motor, luftgekühlt und mit Wellenantrieb, wurde aktualisiert, um die strengen Euro 5+-Normen zu erfüllen. Diese einzigartige Konfiguration auf dem Markt integriert nun ein Ride-by-Wire-System mit multimodaler Steuerung. Dieser technologische Fortschritt ermöglicht eine präzisere und anpassbare Leistungsabgabe, begleitet von einem Anstieg der maximalen Leistung um 4%, die jetzt 67,3 PS bei 6.900 U/min erreicht. Das Drehmoment steigt auf 79 Nm bei 4.400 U/min, wobei 95% bereits bei 3.500 U/min verfügbar sind. Das Ergebnis? Ein agileres und flüssigeres Fahrverhalten in jeder Situation.
Das Ride-by-Wire-System verbessert nicht nur die Gesamteffizienz, sondern ermöglicht auch angepasste Fahrmodi: den ROAD-Modus, der ein sanftes und angenehmes Erlebnis bietet, und den RAIN-Modus, der ideal für Bedingungen mit geringer Haftung ist. Beide passen die Gasannahme und die Wirkung der MGCT (Moto Guzzi Traction Control) an, die je nach Vorliebe des Fahrers deaktiviert werden kann.
Ikonischer Stil mit modernen Details
Die Ästhetik der V7 Special bleibt eine Hommage an das Erbe von Moto Guzzi, jedoch mit zeitgenössischen Akzenten, die das Empfinden von Qualität und Raffinesse verbessern. Der 21-Liter-Tank aus Metall hebt die Zylinderköpfe des Motors als zentrale Designelemente hervor. Neue Seitenverkleidungen, ein kürzeres hinteres Schutzblech und ein neu gestalteter Auspuff verleihen dem Modell ein dynamischeres Aussehen.
Das integrierte LED-Beleuchtungssystem umfasst einen Scheinwerfer mit DRL, der in der Silhouette des Moto Guzzi-Adlers geformt ist, sowie ein digitales LCD-Instrumentenpanel. Dieses behält die klassische runde Form, bietet jedoch moderne Funktionen, wie die Anzeige des gewählten Fahrmodus und die Einstellung des Tempomats, der jetzt serienmäßig ist.
Komfort und Sicherheit im Fokus
Die V7 Special bewahrt den doppelten Stahlrahmen, bekannt für seine Widerstandsfähigkeit und optimierte Gewichtsverteilung. Die Geometrie von Sitz, Lenker und Pedalen sorgt für das perfekte Gleichgewicht und garantiert Komfort für Fahrer aller Körpergrößen. Die Federung verfügt über eine 40 mm Teleskopgabel und einstellbare hintere Stoßdämpfer, die in der Lage sind, Unebenheiten der Strecke zu absorbieren, selbst mit Beifahrer.
Was die Bremsen betrifft, bleibt das Modell mit einer 320 mm vorderen Scheibe mit einer Brembo Vierkolben-Bremssattel und einer 260 mm hinteren Scheibe mit einem Zweikolben-Bremssattel ausgestattet, was konsistente und kontrollierte Stopps gewährleistet.
Ein Tribut an die Eleganz
Verfügbar in zwei glänzenden Ausführungen – Nero Smeraldo und Bianco 1969 – zeigt die V7 Special Speichenräder mit polierten Felgen und schwarzen Naben. Der exklusive schwarze Sitz und die bearbeiteten Kühlrippen des Zylinders verleihen dem Modell einen Hauch von Unterscheidung.
Die Moto Guzzi V7 Special kombiniert Tradition und Innovation; sie ist mehr als nur ein Motorrad; sie ist ein Kunstwerk auf Rädern, bereit, sowohl Puristen als auch Anhänger moderner Technologie zu begeistern. Ob für tägliche Fahrten oder längere Abenteuer, diese Maschine ist der Inbegriff der italienischen Leidenschaft für das Motorradfahren.
Quelle: Piaggio Group
