Nach den tödlichen Unfällen, die in mehr als einer Kategorie im Jahr 2021 passiert sind, haben die FIM und Dorna gehandelt und ein neues Mindestalter von 18 Jahren für einen Fahrer eingeführt, um in die Weltmeisterschaften einzutreten – unabhängig von der Klasse.
Für einige war die Maßnahme richtig, da sie die Sicherheit fördert. Allerdings können ihre Auswirkungen auch weniger positiv sein – insbesondere für Strukturen, die junge Fahrer entwickeln, wie zum Beispiel Aspar.
In einem Interview mit der Website SPEEDWEEK.com gab der Besitzer, Jorge Martínez Aspar, zu, dass das Mindestalter sein Projekt erschwert: ‘Die Tatsache, dass junge Fahrer erst mit 18 Jahren und nicht mit 16 Jahren in die Moto3-Weltmeisterschaft einsteigen können, ist ein großes Problem. Denn in Spanien haben wir ein riesiges Reservoir an Motorradrenntalenten, die 10, 11, 12 Jahre alt sind. Als Team investieren wir sehr viel Geld in diese Jungs, um sie in die Weltmeisterschaft zu bringen. Aber jetzt müssen sie zwei Jahre länger warten als früher, um in die Grand Prix einzusteigen… das ist sehr schlecht für mein Programm‘.
Die Fahrer mehrere Saisons im FIM JuniorGP zu lassen, ist laut dem Spanier keine realistische Option: ‘Ich kann die Talente nicht jahrelang im JuniorGP antreten lassen. Dort zahlen die Sponsoren viel weniger Geld. Das ist unmöglich. Schließlich gibt es auch große Teams, die in der European Talent Cup antreten‘.
