Unter den neuen Regeln für das MotoGP im Jahr 2027 gehören ein neuer Motor mit 850 Kubikzentimetern und die Verpflichtung, ausschließlich nachhaltige Kraftstoffe zu verwenden. Zwei Aspekte, die von Miguel Oliveira kritisiert werden.
Der Portugiese erklärte, dass er erwartet hatte, die aktuelle Hubraumgröße beizubehalten und nachhaltige Kraftstoffe als eine große Kostenquelle ansieht, wenn man bedenkt, was das bedeutet:
– Zumindest die 1.000cc beibehalten. Die Frage des Kraftstoffs ist für mich auch schwer zu verstehen, denn 100 Prozent erneuerbare Energie ist schwierig, der Preis pro Liter ist hoch. Es müsste auch ein Unternehmen geben, das dies für alle Hersteller zertifiziert. Daher entstehen einige Kosten.
In Bezug auf den Motor selbst glaubt Oliveira, dass es besser wäre, die Grundlage der aktuellen 1.000cc beizubehalten: ‘Eine völlig neue Form der Motorisierung mit 850cc zu entwickeln. Ich denke, wir haben eine so große Basis und eine gute Erfahrung mit den 1.000cc, dass wir die Kosten viel besser begrenzen könnten, indem wir eine andere Art von Technologie auf die 1.000cc anwenden, anstatt auf 850cc zu wechseln. Ich werde glücklich sein, einen von ihnen zu fahren‘.
