An einem Tag, an dem er in beiden Sitzungen den 17. Platz belegte, startete Miguel Oliveira weit hinten in den MotoGP-Grand Prix von Indien. Der Fahrer des CryptoDATA RNF MotoGP Teams musste sich an den Buddh International Circuit anpassen, genauso wie seine Konkurrenten, da dieses Rennen und die Strecke absolute Premieren sind.
Der Portugiese erklärte den Medien, dass insbesondere das FP1 hart war, bevor sich die Situation im Training verbesserte: ‘Die Morgen-Session war ein wenig schwierig. Ich glaube, wir haben in allen Kurven den Scheitelpunkt verpasst. Ich denke, wir haben erwartet, dass die Strecke etwas schneller ist, um ehrlich zu sein. Aber ich fand sie sehr eng und ein wenig schwierig, die Bremspunkte zu verstehen. Aber insgesamt war der Nachmittag etwas unterhaltsamer, die Strecke war auch besser. Es hat Spaß gemacht zu fahren, es war nur zu heiß. Das war’s’.
Laut Oliveira war die erste Kurve besonders herausfordernd: ‘Die erste Kurve ist etwas schwierig zu fahren, da sie am Ausgang sehr eng ist, es ist eine 90-Grad-Kurve, also hat eine 90-Grad-Kurve sowieso nur eine Fahrlinie. Aber dann hast du auch eine nach links, aber die Strecke geht ein wenig nach rechts und dann biegst du nach links ab. Also, es ist überhaupt nicht einfach. Und dazu geht es leicht bergab und dann wieder bergauf. Diese Kurve zu fahren ist also ein Albtraum. Jedes Mal, wenn du eine neue Runde beginnst und ein wenig zu lange auf den Bildschirm schaust oder einen Knopf drückst, bist du erledigt. Du schaffst die Kurve nicht‘.
Zu den Kurven neun und zehn sagte der Fahrer aus Almada: ‘Ich habe ein paar verschiedene Dinge ausprobiert. Es ist eine komplizierte, sehr interessante Kurve. Du siehst den Eingang nicht, aber irgendwie wird der Scheitelpunkt sehr, sehr spät erreicht, nachdem du dich geneigt hast. Also musst du einfach viel Geschwindigkeit mitbringen beim Einfahren und dann darauf vertrauen, dass die Strecke dein Motorrad trägt und es um die Kurve bringt. Also, es ist nicht so einfach, aber ich habe es am Nachmittag geschafft und es macht sehr viel Spaß, diese Kurve zu fahren‘.
Auf die Tatsache angesprochen, dass Aleix Espargaró meint, es sei eine Kurve, die besonders gut für Aprilia geeignet ist, kommentierte Oliveira: ‘Ich weiß es nicht. Das ist ein unterhaltsamer Sektor. Hier fängt der Spaß an. Du hast einen sehr schwierigen letzten Teil der Strecke, die letzte Kurve und die ersten drei Kurven. Dann hast du zwei lange Geraden, die den Rhythmus unterbrechen. Also, bremsen für Kurve vier und aus Kurve vier herausfahren. Dann fängst du wirklich an, dich in den anderen Teilen zu amüsieren. Aber es ist einfach eine Strecke, auf der die lange Gerade den Rhythmus unterbricht‘.
