Raúl Fernández ist in den letzten Rennen eine der herausragenden Figuren in der Aprilia-Welt gewesen und hat es sogar geschafft, manchmal über Miguel Oliveira zu stehen. Bei der Analyse des Motorrads seines Teamkollegen hat der Portugiese keine Zweifel, dass es in vielerlei Hinsicht viel “freundlicher” ist als das instabilere Modell von 2024.
Wenn man sich die RS-GP von 2023 ansieht, glaubt Oliveira nicht, dass sie insgesamt eine bessere Leistung bietet, aber sie ist einfacher zu fahren, besonders wenn man vom vorherigen Modell kommt: “Größere Leistung nicht, aber ich denke, dass es im Allgemeinen ein Motorrad ist, das einfacher zu ‘verstehen’ ist. Als ich damit in Misano gefahren bin, war ich nach nur zwei Ausfahrten schneller als das ganze Wochenende auf meinem aktuellen Motorrad mit alten Reifen.”
Oliveira glaubt, dass es im Allgemeinen einfacher ist, dieses Motorrad zu fahren und dass es auch in gewisser Weise ausgewogener ist im Vergleich zum aktuellen Modell, das er hat. Obwohl die RS-GP 24 eine Weiterentwicklung ist, erfordert sie eine sehr spezifische Fahrweise und Konfiguration, die nicht immer einfach zu erreichen ist: “Es ist ein Motorrad, mit dem es viel einfacher ist zu arbeiten, wenn du eine Basis auf dem von 2022 hast. Das Modell von 2024 ist anders, es hat eine bessere Leistung, aber es hat Höhen und Tiefen. Du musst es auf einen guten Setup-Punkt bringen und dann auf eine sehr spezifische Weise fahren. Es ist definitiv nicht das Einfachste auf der Welt. Ja, es bietet definitiv mehr Balance.”
Im Gegensatz zu Fernández wird Oliveira keinen schrittweisen Übergang zum neuesten Modell haben, da er von der RS-GP von 2022 auf das Motorrad von 2024 umgestiegen ist, und das ist genau eine der Schwierigkeiten, die er hatte.
