Miguel Oliveira beendete das erste freie Training des MotoGP Catalunya Grand Prix auf dem 12. Platz. Es war eine Sitzung, bei der der Fokus wie üblich auf der Arbeit am Motorrad und der Anpassung lag, anstatt auf der Stoppuhr, da die Zeiten nichts zählten.
Mit seiner ersten Runde in Barcelona landete der Fahrer aus Almada auf dem 15. Platz, bevor er sich bei seinem zweiten Versuch erheblich verbesserte und auf den dritten Platz hinter den offiziellen Aprilia-Fahrern Aleix Espargaró und Maverick Viñales kam.
Nachdem er in der nächsten Runde nicht besser wurde, fiel er auf den zehnten Platz zurück und schaffte es trotz einer Verbesserung seiner Zeit auf eine Zeit von unter 1m40s nicht, sich in der Wertung zu verbessern. Nach vier gefahrenen Runden kehrte er in die Boxen zurück und lag auf dem 12. Platz.
Rund zehn Minuten später kehrte Oliveira auf die Strecke zurück, als er auf dem 13. Platz lag, mit den gleichen Reifen wie zuvor an seinem Aprilia: ein weicher vorne und ein mittelhart hinten. Ohne sich zu verbessern, blieb er auf dem 13. Platz und fuhr eine Serie von Runden in einem konstanten Tempo von 1m41s hoch.
In den letzten fünf Minuten begann Oliveira seine letzte Serie von Runden mit einem neuen weichen Reifen vorne und einem neuen mittelharten Reifen hinten. Als er seine Zeit verbesserte, war er bereits auf den 16. Platz gefallen und konnte nur bis auf den 15. Platz vorrücken.
In seiner letzten Runde erzielte die Nummer 88 seine persönliche Bestzeit der Sitzung (1m40,397s) und belegte den 12. Platz. Trotzdem konnte er nicht verhindern, der schlechteste Aprilia-Fahrer zu sein: Aleix Espargaró (Aprilia) wurde Fünfter, Oliveiras Teamkollege Raúl Fernández beendete das Rennen auf dem zehnten Platz und Maverick Viñales (Aprilia) wurde 11.
- Saída 1: Pneu macio novo à frente e pneu médio novo atrás
- Volta 1: Saída das boxes
- Volta 2: 1m44,408s
- Volta 3: 1m41,120s
- Volta 4: 1m44,212s
- Volta 5: 1m40,662s
- Volta 6: Entrada nas boxes
- Saída 2: Pneu macio usado à frente e pneu médio usado à frente
- Volta 7: Saída das boxes
- Volta 8: 1m41,797s
- Volta 9: 1m41,430s
- Volta 10: 1m44,602s
- Volta 11: 1m41,454s
- Volta 12: Entrada nas boxes
- Saída 3: Pneu macio novo à frente e pneu médio novo atrás
- Volta 13: Saída das boxes
- Volta 14: 1m43,183s
- Volta 15: 1m40,500s
- Volta 16: 1m42,504s
- Volta 17: 1m40,397s (fim de treino)
