In diesem Jahr hat die Superbike-Weltmeisterschaft nur 12 Runden, und außer der in Australien fanden und finden alle in Europa statt. Ein relativ kurzes Programm, das die Kosten für die Teams in gewisser Weise mildert.
Dennoch gibt es Konflikte im Kalender mit der MotoGP, die vermieden werden sollten. Die MotoGP ist die Königsklasse des Motorradsports und wird, wie es natürlich ist, immer die Aufmerksamkeit auf sich ziehen, wenn die Wochenenden mit denen des WSBK zusammenfallen. Vor allem, wenn sie in derselben Zeitzone stattfinden. Schließlich sind dort die besten Fahrer und Motorräder.
So geschah es Anfang September mit der Runde von Magny-Cours des WSBK und dem GP von San Marino der MotoGP: dasselbe Wochenende, dieselbe Zeitzone, und die beiden Meisterschaften überschneiden sich… nachdem der WSBK fast einen Monat Pause hatte!
Doch damit nicht genug: vom 20. bis 22. September gibt es einen weiteren Konflikt zwischen den beiden Meisterschaften… und diesmal im selben Land, mit der MotoGP in Misano und dem WSBK in Cremona, die die Aufmerksamkeit der italienischen Enthusiasten teilen.
Eine Kalenderüberschneidung, die bereits zu Beginn der Saison vorgesehen war, aber ursprünglich war die MotoGP für Indien und dann für Kasachstan geplant, bevor Misano die Notlösung wurde. Daher ist es in gewisser Weise „entschuldbar“, dass beide Meisterschaften gleichzeitig im selben Land sind.
Es erscheint uns jedoch seltsam, dass die Dorna – die Fördergesellschaft der MotoGP und des WSBK – sowie die FIM, die die oberste Aufsicht hat, solche Überschneidungen im Kalender zulassen. Die MotoGP hat 20 Runden (es wären 22 ohne die Absagen), und hat wenig Spielraum. Aber das gilt nicht für den WSBK.
Seit Beginn der Saison hatte die WSBK praktisch einen Monat Pause zwischen fast allen Rennen – und von Assen bis Misano vergingen fast zwei Monate! Es könnte der Fall sein, dass man vermeiden möchte, dass die WSBK mit anderen Motorradmeisterschaften wie der Endurance-Weltmeisterschaft (EWC) kollidiert. Aber nein: Die 24 Stunden von Le Mans und die 8 Stunden von Suzuka, zwei der emblematischsten Rennen, fanden an denselben Wochenenden wie zwei Runden der WSBK statt.
Abgesehen von den Kalenderkonflikten mit dem MotoGP gibt es eine Unbeständigkeit im Zeitplan der WSBK: Unverständlich, dass nach konstanten einmonatigen Pausen die letzten fünf Runden (also fast die Hälfte der Meisterschaft) in weniger als anderthalb Monaten „abgewickelt“ werden (Magny-Cours, 6. bis 8. September, bis Jerez, 18. bis 20. Oktober).
Wir sind der Meinung, dass Dorna und die FIM mehr Sorgfalt auf die WSBK legen sollten. Es ist sicher, dass der MotoGP die Königsklasse bleiben muss. Unbestritten: Dort sollten die fortschrittlichsten Motorräder und die großen Stars des Motorradsports sein.
Aber die Superbike hat ihren Platz als Meisterschaft mit seriennahen Motorrädern, mit kompetenten Fahrern und Herstellern, mit Hochleistungsmotorrädern. Und mit einem Kalender, der die Aufmerksamkeit nicht zerstreut.
Weder durch überlappende Termine mit dem MotoGP noch durch große Pausen zwischen den Runden, die letztendlich den Rhythmus der Berichterstattung und die mediale sowie öffentliche Aufmerksamkeit brechen, die wochenlang ohne neuen Inhalt bleibt.
Wir könnten auch die Frage ansprechen, dass der Kalender praktisch auf Europa beschränkt ist, im Gegensatz zur Vergangenheit (ist es wirklich eine Weltmeisterschaft?). In diesem Punkt, obwohl mehr Vielfalt notwendig ist, verstehen wir, dass es kostspielig ist, Europa zu verlassen, und dass es möglicherweise nicht den Ertrag bringt, der die Ausgaben in einer Zeit der Einsparungen rechtfertigt.
Es ist jedoch sicher, dass es wichtige Märkte gibt, die nicht auf der Agenda stehen, insbesondere in Asien, wo Motorräder ein so beliebtes Transportmittel sind. Indonesien oder Thailand standen vor nicht allzu langer Zeit im Kalender, haben aber die Agenda verlassen.
Es scheint uns, dass die Teilnehmer und Fans des WSBK von den regierenden Institutionen etwas mehr respektiert werden könnten, insbesondere bei der Festlegung des Kalenders, der das Thema dieses Meinungsartikels ist.
