Die Vorderseite der Aprilia RS-GP und ihr Verhältnis zur Bremsung waren die größte Quelle von Problemen und Einschränkungen für die Fahrer des Herstellers beim GP von Österreich, aber Maverick Viñales glaubt, dass er dort die Lösung finden kann, um zu besseren Ergebnissen zurückzukehren. Der Fahrer bezieht sich erneut auf das Motorrad, das die Meisterschaft dominiert hat: die Ducati.
Eines der Geheimnisse, um in Spielberg gut abzuschneiden, einer Strecke, die viel von der Vorderseite des Motorrads und der Fähigkeit zum Bremsen und Beschleunigen – Stop and Go – verlangt, wurde Viñales gefragt, wie das Verlangsamen des Motorrads verbessert werden kann. Er erklärt… mit den Augen auf den Ducati Desmosedici: “Ich denke, es hängt davon ab, wie man mit dem Vorderreifen fährt, und deshalb fahren wir wahrscheinlich nicht auf die richtige Weise. Schaut euch die Ducatis an, die immer das Hinterrad freigeben […] und bei unserem Motorrad scheint es, als ob die Abwärtskraft dich immer auf den Boden drückt, ohne den Transfer zu machen.”
Es ist entscheidend zu verstehen, klärte er auf, ob das die Quelle der Probleme ist, die er verspürt hat, obwohl er weiß, dass diese Schlussfolgerung Zeit in Anspruch nehmen kann: “Was wir verstehen müssen, ist, ob das das Problem ist. Aber es dauert Zeit, weil es nicht einfach ist. Am Morgen (im Warm-up) habe ich daran gearbeitet, dass das Motorrad alles auf die Vorderseite überträgt, und es war unmöglich, auch wenn ich viele Knöpfe gedrückt habe.”
Für Viñales könnte sich die Leistung deutlich verbessern, wenn das Team herausfindet, wie man in diesem Bereich besser wird: “Jetzt müssen wir verstehen, wie man den Vorderreifen belastet, denn ich glaube, das Geheimnis, um an die Spitze zurückzukehren, liegt darin.”
