Am Montag nahm Maverick Viñales am offiziellen MotoGP-Testtag in Misano teil. Der Mann von Aprilia konzentrierte sich auf einen bestimmten Bereich, in dem er erhebliche Verbesserungen erzielen muss.
Dieser Test konzentrierte sich auf die Arbeit mit der Bremsung, laut #12: ‘Der Plan war, das Gefühl für das Wochenende zu verbessern. Tatsächlich haben wir versucht, den Bremspunkt zu verbessern – das ist unsere Hauptpriorität, wegen der Beschleunigung, die Kurvengeschwindigkeit scheint gut zu sein. Es ist einfach die Art und Weise, wie man das Motorrad stoppt, es ist schwierig. Daher basierte der gesamte Test im Grunde darauf, wie man das Motorrad stoppt. Sicherlich arbeiten wir mit der Elektronik, dann werden wir verschiedene Einstellungen ausprobieren, aber schon am Morgen habe ich mich verbessert’.
Laut Viñales ändert sich das Verhalten der Motorbremse je nach Bremsverhalten, und er möchte Konsistenz erreichen: ‘Das Problem ist, dass sich manchmal das Verhalten des Motorrads, der Motorbremse, ein wenig ändert, je nachdem, wie man bremst. Deshalb versuchen wir, konstanter zu sein – es spielt keine Rolle, ob man fünf Meter früher oder fünf Meter später bremst, man versucht immer, denselben Charakter bei der Motorbremse zu reproduzieren. Wenn ich angreifen muss, um die Zeit zu verbessern, ändert sich manchmal das Motorrad ein wenig, und ich bin nicht in der Lage, wirklich einen guten Zeitangriff zu machen’.
Auf die Frage, ob die Bremsleistung die Ursache für die Schwierigkeiten sei, die er empfindet, antwortete der Fahrer: ‘Für mich habe ich die Vorstellung, dass, wenn du das Motorrad nicht richtig bremst, du am Ende in der Kurve in der falschen Position bist. Dann kannst du vom Motorrad nicht das gleiche verlangen wie von unseren Gegnern, wenn sie bremsen und abbiegen. Wenn ich dann am Gas bin, habe ich eine starke Neigung, das sind völlig andere Linien, als ich sie hier in Misano fahren möchte. Aber beim Test, sobald wir uns ein wenig verbessert haben, bin ich von 1m32,1s auf 1m31,6s gekommen’.
Viñales sieht keine größeren Probleme, erkennt jedoch an, dass sich die Bremsen im Laufe der Saison verändert haben: ‘Um ehrlich zu sein, fühle ich keine größeren Probleme. Ich habe nur das Gefühl, dass uns etwas bei den Bremsen fehlt. Und deshalb sind wir nicht so wettbewerbsfähig wie zu Beginn der Saison, denn zu Beginn der Saison konnte ich das Motorrad irgendwie bremsen. Jetzt ist es komplizierter. Es ist sicher, dass sich das Verhalten des Motorrads ein wenig von dem zu Beginn der Saison unterscheidet, deshalb versuchen wir, den gleichen Charakter beim Motorbremsen zu reproduzieren’.
