Es wurde viel über die Konzessionen gesprochen und ob sie Honda und Yamaha, zwei der traditionsreichsten Hersteller im MotoGP, gewährt werden sollten. Marc Márquez ist klar und verteidigt die Notwendigkeit davon, besonders mit Blick auf die Fahrer, da sie mehr Karriereoptionen hätten und insgesamt das Wettbewerbsniveau steigern könnten.
Der ehemalige Weltmeister, der genau am Ende des Jahres einen der Hersteller mit den größten Schwierigkeiten verlassen wird, um sich dem Gresini-Team mit einer Desmosedici anzuschließen, sprach über die Bedeutung, die die beiden japanischen Hersteller seiner Meinung nach haben sollten: ‘Für mich ist es wichtig, dass sie sie haben. Für mich ist es wichtig, die Hersteller auszugleichen, vor allem weil ich glaube, dass es besser für die Fahrer ist. Wenn du ein Motorrad hast, das einen großen Unterschied zur Konkurrenz hat, werden die Fahrer dieses Motorrad suchen. Wenn es einige Hersteller und Motorräder auf einem ähnlichen Niveau gibt, werden die Fahrer wichtiger sein’, und erklärte:
– Natürlich sind alle Fahrer wichtig. Am Ende gibt es acht Ducatis und die Fahrer haben mehr oder weniger die gleichen Waffen, aber ja, es ist gut für die Meisterschaft, dass verschiedene Hersteller [wettbewerbsfähig sind]. Selbst wenn du ein großer Hersteller bist, wenn du am Ende keine Ergebnisse hast, solltest du weiterarbeiten und im MotoGP bleiben.
Was die Frage betrifft, ob ihm in diesem Jahr Konzessionen geholfen hätten und inwieweit – als Honda-Fahrer – klärte der Spanier auf: ‘Es ist eine Sache, Konzessionen zu haben, eine andere ist, einen Weg zu finden, sie richtig zu nutzen, und das ist nicht einfach. Am Ende ist es nicht einfach, die Konzessionen richtig zu nutzen, aber als ich meine Entscheidung traf, wusste ich bereits zu 90-95% sicher, dass Honda 2024 Konzessionen haben würde’.
Und er schloss: ‘Natürlich würde es helfen. Natürlich die Möglichkeit haben, den Motor zu entwickeln, mehr Parameter zu ändern, hast du mehr Optionen, um das Niveau zu erreichen und natürlich würde das helfen, nicht nur mir, sondern dem gesamten Honda- und Yamaha-Projekt’.
