Dass Marc Márquez ein echter Showman ist, wissen wir alle, und heute hat er die Zuschauer und die Menschen, die die MotoGP-Sessions verfolgen, wieder einmal sprachlos gemacht mit seiner beeindruckenden Rettung, wobei der Spanier sogar meinte, dass dies die beste mit der italienischen Maschine bis jetzt war. Um dies zu ermöglichen, betonte er, sei die geringe Haftung der Strecke entscheidend gewesen.
‘Mit der Ducati war es die beste Rettung. Die beste und die einzige bis jetzt, denn manchmal hatte ich eine kleine Rettung, aber so etwas Großes ist schon lange her. Es war ein sehr gutes Gefühl, als ich dort war, um das Team zu vermeiden, aber, wie wir in der Vergangenheit gesagt haben, eine Rettung ist gut für das Spektakel, bedeutet aber, dass es etwas gibt, mit dem ich mich nicht wohlfühle, und wir müssen uns verbessern’, begann Márquez gegenüber der Presse zu sagen, nach dem Ende der heutigen Arbeit auf der Strecke.
‘Dennoch hast du den Sturz verhindert, so wie du es so oft mit Honda gemacht hast, bedeutet das, dass du dich mehr mit der Ducati Desmosedici verbindest’, fragte die Presse, worauf der Spanier antwortete: ‘Es scheint, dass ich auf dieser Strecke gerne mit der Vorderachse des Motorrads spiele, und besonders wenn die Haftung super hoch ist, kannst du das nicht machen, du musst stabil sein, diese Stabilität finden. Wenn die Haftung jedoch nicht perfekt ist, hast du mehr Möglichkeiten für solche Bewegungen oder Rettungen.’
Márquez erinnerte sich dann daran, wie dies in Italien nicht der Fall war, genau wegen der Bedingungen auf der Strecke: ‘Wie ich sagte, hatten wir zum Beispiel in Misano viele Stürze und die Strecke hatte viel mehr Grip als hier, denn dort bist du entweder verbunden oder getrennt, und wenn du das Vorderrad verlierst, verlierst du es wirklich, während du hier mehr Spielraum hast. Aber jetzt wird die Strecke immer besser und wir werden immer weniger Feedback haben, um diese Art von Saves zu machen.’
Wenn er hier nicht von dem Grip profitieren kann, stellte der Spanier klar: ‘Gestern erwartete ich, mich hier gut zu fühlen, aber ich hatte ein Fragezeichen, weil ich auf dieser Strecke immer Schwierigkeiten habe, und ich hatte wirklich große Schwierigkeiten im FP1, und danach habe ich sowohl mich selbst als auch die Maschine verbessert, und morgen muss ich den zweiten Sektor ein bisschen verbessern, weil ich große Schwierigkeiten habe.’
