Es fehlt noch ein Rennen, das lange, aber Marc Márquez ist der Meinung, dass er bereits teilweise ein Wochenende verloren hat. Der Sturz, den er erlitten hat, war entscheidend, da er ihm viele Schwierigkeiten bereitet, positiv zwischen den KTMs zu sein.
Er hatte heute in Misano mehr von sich selbst erwartet, der Spanier war schnell und klar in seiner Antwort: ‘Ja, aber nein. Warum? Weil wir ein sehr gutes Tempo haben, aber das Problem ist, dass wir einen Fehler in der Qualifikation gemacht haben, der mich morgen sehr bestrafen wird und der mich heute bereits bestraft hat. In dieser Hinsicht haben wir unser Wochenende verloren. Ja, mein Sturz [in Q2] hat mir die Möglichkeit gekostet, um das Podium zu kämpfen, absolut, denn in dieser Runde war ich auf einem Tempo, das für die zweite Reihe gereicht hätte, was ein akzeptabler Platz ist, um um die Spitze zu kämpfen. Wenn du zwischen KTMs bist, wird alles sehr schwierig, weil sie sehr stark bremsen, sehr stark beschleunigen für fünf oder sechs Runden und dann das Tempo ein wenig drosseln, und genau da verlierst du viel Zeit.’
Márquez erklärte dann, was zu seinem Sturz geführt hat: ‘Die Sache ist die, dass ich das gesamte FP2 mit vielen Runden auf dem Reifen gefahren bin, und dann hatte ich eine Referenz und in dieser Runde war ich extrem schnell in Kurve 14, ich war 8 km/h schneller, als ich Kurve 15 erreichte. Ich war auf der richtigen Linie, aber diese Geschwindigkeit, und ich beschleunigte am selben Punkt, aber es war viel Geschwindigkeit und ich neigte mich schneller und verlor das Vorderrad. Leider war es so. Es ist eine meiner besten Kurven auf diesem Kurs und normalerweise, wenn du dich gut fühlst, drängst du mehr, und das war nicht der richtige Zeitpunkt dafür.’
Über das Überholmanöver, das er gegen Pedro Acosta kurz vor dem Ende gemacht hat, sagte Márquez: ‘Ehrlich gesagt, das Überholmanöver gegen Brad [Binder] hatte ich bereits in der vorherigen Runde vorbereitet, und es war wie ein Ankommen, mit dem Hinterrad zu rutschen, als ob ich mit Blockade überhole und in der Linie bleibe. Es ist die einzige Möglichkeit zu überholen, denn wie wir heute gesehen haben, stecken viele Fahrer hinter anderen fest. Mit Acosta bereitete ich dasselbe Manöver vor, aber glücklicherweise hatte er einen kleinen Fehler zwischen Kurve 11 und 12, ließ ein wenig nach, und in diesem Moment gab ich Vollgas und ging vorbei. Es war super schwierig, denn als ich nah bei ihm war, zog mich ein bisschen der Luftstrom zu seiner Maschine, und ich versuchte, mit dem Bein auszugleichen. Glücklicherweise gab es für uns beide keinen Kontakt, es war nur das Ende der Kurve.’
