Lucio Cecchinello, Chef des Satellitenteams LCR Honda, beschrieb die aktuelle Situation von Honda in der MotoGP als eine ‚perfekte Sturm‘, wobei er auf eine Kombination von Faktoren hinwies, die den japanischen Hersteller dazu brachten, einen der herausforderndsten Momente seiner Geschichte zu durchleben. Cecchinello teilte eine detaillierte Analyse der Veränderungen in der technischen und strategischen Herangehensweise von Honda in den letzten Jahren mit, die im Rückgang der Wettbewerbsfähigkeit des Teams gipfelten.
‚Meiner Meinung nach war es der sogenannte «perfekte Sturm». Wenn wir die Geschichte analysieren, was in den letzten Jahren passiert ist, war, dass Marc Márquez bis 2020 dominierte oder regelmäßig um die Weltmeisterschaft kämpfte‘, sagte Cecchinello in Worten an GPOne und hob die entscheidende Rolle von Márquez für den kontinuierlichen Erfolg von Honda bis zu diesem Zeitpunkt hervor.
Der Verantwortliche wies auf die Philosophie hin, eine gewinnende Formel beizubehalten, als einen Faktor, der Honda zunächst half, sich jedoch schließlich als Problem herausstellte: ‚Es gibt das Sprichwort: «Man verändert kein gewinnendes Motorrad», und die Änderungen, die die HRC am Motorrad von Marc vornahm, waren minimal, es waren kleine Evolutionen. Wenn du dir das Design und die Fotos der Motorräder von 2012 bis 2021 ansiehst, waren sie im Design ziemlich ähnlich‘, erklärte er und betonte die Konsistenz der technischen Entwicklung während der Dominanz von Márquez.
Im Jahr 2022 entschied sich Honda jedoch für eine bedeutende Veränderung in der Designphilosophie des Motorrads, die das Ergebnis der allgemeinen Entwicklung der Kategorie war: ‚Es gab einen größeren Schritt beim Motorrad, die Abmessungen haben sich verändert, das Gleichgewicht des Motorrads hat sich verändert. Bis 2020 folgte Honda den Richtungen von Marc, die ein sehr agiles und vorne unausgewogenes Motorrad hatten‘, erklärte Cecchinello und bezog sich auf die Ausrichtung auf Eigenschaften, die den aggressiven Fahrstil von Márquez begünstigten.
Dieser Ansatz begann jedoch, sich als nachteilig für andere Fahrer zu erweisen: ‚Das begann tatsächlich, Probleme für normalere Fahrer wie Jorge Lorenzo oder Pol Espargaró zu verursachen. Selbst Dani Pedrosa hatte zunehmend Schwierigkeiten, wettbewerbsfähig zu sein.‘
Die Analyse von Cecchinello kann „helfen“, einen Teil der Situation und der Herausforderungen zu erklären, mit denen Honda konfrontiert ist, von der übermäßigen Abhängigkeit von einem Spitzenfahrer bis hin zu den Schwierigkeiten der technischen Anpassung an die Veränderungen in der MotoGP. Die japanische Marke, die einst die Meisterschaft dominierte, steht nun vor der Aufgabe, sich neu zu erfinden, um ihren Status als Referenz im Rennsport zurückzugewinnen.
