Honda hat weiterhin Schwierigkeiten, um im MotoGP unter den Wettbewerbsfähigsten zu sein, und bei den Tests in Jerez vor etwas mehr als einer Woche blieb sie weiterhin auf ihre Ziele fokussiert. Lucio Cecchinello enthüllte einen Teil des Fokus der Arbeit und wie LCR Honda mehr an verschiedenen Chassis arbeitete.
Der Besitzer des Honda-Satellitenteams, das mit Johann Zarco und Takaaki Nakagami als Fahrer antritt, sprach über einen Teil des Fokus bei den Tests in Spanien, zitiert von Motosan: “Wir haben verschiedene aerodynamische Lösungen getestet, um das Gefühl der Fahrer im Sattel zu verbessern, aber auch die Handhabung und Haftung. Wir haben auch an verschiedenen Federungskalibrierungen gearbeitet. Gab es Innovationen im Motor? Für uns nicht, ich weiß nicht, ob das Werksteam neues Material hatte. Wir arbeiten hart an der Analyse verschiedener Chassis mit unterschiedlichen Steifigkeiten. Dies, weil wir erkennen, dass dies ein zu entwickelnder Punkt ist”.
Er betrachtete auch das Tempo von Stefan Bradl, das er als gut bezeichnete, mit seinem Motorrad, das dann an sein Team überging: “Die Leistung von Bradl? Im Allgemeinen gut. Seine Zeiten waren mit denen der Werkspiloten im Einklang, und deshalb hat uns HRC das Motorrad von Stefan zum Testen gegeben”.
Und lobte erneut die Bemühungen von Honda, um auf das beste Niveau zurückzukehren: “Ihr Ansatz ist absolut bemerkenswert. Sie arbeiten sowohl an dem aktuellen Motorrad als auch an Evolutionsprojekten und sind sehr schnell. Ich würde gerne wissen, dass ich eine kurzfristige Lösung habe, denn es ist schwer zu akzeptieren, sein Motorrad trotz aller Anstrengungen am Ende des Feldes zu sehen. Dennoch möchte ich weiterhin hoffen, dass wir Fortschritte machen und von den Plätzen 17 bis 19 auf die Plätze 12 bis 15 vorrücken können”, schloss er.
Beachte, dass Zarco Bradls Motorrad getestet hat und darauf hinwies, dass der Ansatz von Honda völlig falsch war und dass die RC213V ein Konzept sein sollte, das aufgegeben werden sollte.
