Kymco nutzte die EICMA, um seinen ersten Adventure-Maxi-Scooter vorzustellen – den CV-R5. Ein neues Modell in der Produktpalette der taiwanesischen Marke, das für die Kunden verfügbar sein wird.
Der Rahmen positioniert den Motor als zentrales Element, wobei es sich um einen einzylindrigen Motor mit 427 Kubikzentimetern, 34,4 PS maximaler Leistung und 40 Nm Drehmoment handelt. Das Getriebe ist ein automatisches CVT mit typischer Endübersetzung für Abenteuer-Motorräder. Es gibt ride-by-wire mit mehreren Mapping-Optionen.
Das Federungssystem besteht aus einer umgekehrten Gabel vorne und einem Monoshock mit Pivoting Torque Management hinten. Die Räder haben einen Durchmesser von 15 Zoll vorne und 14 Zoll hinten und sind mit semi-slick Reifen ausgestattet.
Es gibt ABS, Traktionskontrolle und Überwachung des Reifendrucks. Der Sitz hat eine Höhe von 800 Millimetern und verbirgt darunter ein Stauraum, der ausreichend Platz für einen Integralhelm bietet.
Das Instrumentenpanel ist ein farbiger TFT-Bildschirm, und die Beleuchtung ist vollständig LED. Der Fahrer profitiert von einem hohen, offenen Lenker und Handprotektoren. Ergänzend zu den geometrischen Linien des Designs gibt es einen Sportauspuff.
