Der Beginn der Superbike-Weltmeisterschaft auf Phillip Island wird eine außergewöhnliche Neuerung bringen: In den Hauptrennen sind die Fahrer verpflichtet, an die Box zu fahren, um die Reifen zu wechseln. Die Flag-to-Flag-Regeln gelten unabhängig von den Wetterbedingungen. Die Rennstrecke wurde auch im Superbike-Weltmeisterschaft verkürzt.
Die Entscheidung wurde am Donnerstag bekannt gegeben und basiert auf den Informationen, die während der Tests der WSBK und der Supersport-Weltmeisterschaft auf der gleichen Rennstrecke gesammelt wurden. Das Ziel ist es, die Sicherheit aller Fahrer zu gewährleisten. Es wurde festgestellt, dass die Hinterreifen nicht länger als 11 Runden (WSBK) bzw. 10 Runden (WSSP) verwendet werden sollten. Jeder Fahrer hat auch zwei zusätzliche Reifensätze in beiden Klassen zur Verfügung. Im WSBK wurden die beiden Langstreckenrennen auf 20 Runden verkürzt.
In einer Erklärung erläuterte der Geschäftsführer der WorldSBK, Gregorio Lavilla: “Die Strecke hat sich mit dem neuen Asphalt hervorragend geschlagen. Obwohl sich der Gummi allmählich ablagert und sich die Streckenbedingungen verbessern, stellen sich einige Herausforderungen. Da die Reifen Ende November für den Saisonauftakt verschickt wurden, gab es nicht genug Zeit, um spezifische Reifen für die aktuellen Asphaltbedingungen zu entwickeln. Wir haben die Situation sorgfältig bewertet, unter Berücksichtigung der vorherigen Aktivitäten auf der Strecke nach dem Aufbringen des Asphalts und der beiden Testtage zu Beginn dieser Woche. Obwohl sich die Bedingungen sicherlich verbessert haben, möglicherweise aber nicht genug, insbesondere angesichts der anspruchsvollen, schnellen Natur dieser Strecke. In solchen Umständen müssen wir in Zusammenarbeit mit der Rennleitung, der FIM und dem Phillip Island GP Circuit die sicherste Option wählen, die von wesentlicher Bedeutung ist.”
