KTM tritt 2025 mit zwei neuen Supermoto-Modellen an – der 125 SMC R und der 390 SMC R. Es handelt sich um leistungsstarke, zugängliche und dynamische Motorräder mit geringer Hubraumgröße, die der „Ready to Race“-Identität des Herstellers treu bleiben und das Segment einem breiteren Publikum näherbringen.
Beide Motorräder verfügen über einen kompakten Einzylinder-Motor LC4c, der in der Duke debütierte. Er erfüllt die Euro 5+-Abgasnormen und ist mit einem Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Der Hubraum und die Leistungen variieren jedoch.
Bei der 125 SMC R hat der Motor einen Hubraum von 124,99 Kubikzentimetern, mit einer Leistung von 11 kW (14,75 PS) und einem Drehmoment von 11,5 Nm. Bei der 390 SMC R beträgt der Hubraum 398,7 cc, die Leistung erreicht 33 kW (44,25 PS) und das Drehmoment liegt bei 39 Nm. Das Auspuffsystem besteht aus Edelstahl und benötigt am Ende keinen Schalldämpfer, was 2 kg Gewicht einspart.
Im Hinblick auf die Federung verfügen die Motorräder über eine WP APEX-Gabel, die in der 390 SMC R in der Kompression und im Federweg einstellbar ist. Hinten gibt es einen WP APEX-Dämpfer, der bei der 125 SMC R nur in der Vorspannung einstellbar ist. Der Schwingarm ist ebenfalls neu.
Der Rahmen besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen, der mit den kleineren Duke-Modellen geteilt wird und so gestaltet ist, dass er mehr Platz für den Kühler bietet und die Position der Fußrasten optimiert. Der neue verschraubte Unterrahmen ist ebenfalls ein Gitterrohrrahmen aus Stahl.
Was das Bremssystem betrifft, so gibt es vorne schwimmend gelagerte Scheiben und radiale Bybre-Bremssättel mit zwei Kolben sowie eine schwimmend gelagerte Scheibe und einen Bybre-Bremssattel mit einem Kolben hinten. Die Motorräder verfügen über einen neuen Luftfilterkasten, der optimiert wurde, um sich dem Gesamtbild anzupassen. Die Felgen haben einen Durchmesser von 17 Zoll.
Auf der Karosserieebene sticht ein kompakter Kraftstofftank mit neun Litern und die schlanken Verkleidungen hervor. Eine Option, die es ermöglicht, die Ergonomie zu optimieren und das Gesamtgewicht des Motorrads zu reduzieren.
Der Fahrer profitiert von zwei Fahrmodi, Street und Sport, in denen die Traktionskontrolle vollständig deaktiviert werden kann. Die KTM SMC R verfügt in allen Modellen über ein zweikanaliges ABS, das im Sportmodus in den Konfigurationen Road, Supermoto und Supermoto+ verfügbar ist.
An Bord gibt es ein neues 4,2-Zoll-TFT-Display mit Konnektivitätsfunktionen, die es ermöglichen, Anrufe zu beantworten, auf Musik zuzugreifen oder die Navigation Kurve für Kurve über die KTM Connect App zu nutzen. Die Beleuchtung ist vollständig in LED.
