Auf der Suche nach ihrem besten Moment hat KTM mit Brad Binder ihren (zweit)besten Fahrer bisher, nur zwei Punkte hinter Pedro Acosta, und der Südafrikaner hat das Gesicht der Unzufriedenheit des Herstellers dargestellt und einige der Schwierigkeiten mit der Vorderseite der RC16 illustriert.
Der #33 erklärte, dass der vordere Teil des Motorrads die meisten Unannehmlichkeiten verursacht und dass es manchmal ein Gefühl von Komfort und Geschwindigkeit vermittelt, aber gleichzeitig auch sehr leicht zu stürzen ist. Binder betonte, dass es eine sehr feine Linie gibt, an der gearbeitet wird:
– Wir arbeiten an einer feinen Linie mit der Vorderseite des Motorrads und es scheint, dass du sehr schnell sein kannst, wenn du auf dem Motorrad bleibst, aber es ist auch sehr einfach zu stürzen, genau mit der Vorderseite des Motorrads, und das ist unsere größte Herausforderung. Wir haben in einigen Bereichen etwas Spielraum gefunden, aber gleichzeitig verlieren wir in anderen Bereichen.
Derzeit ist es laut Binder sehr einfach zu stürzen, was seinen Aussagen und auch den Pechsträhnen in den letzten Grand Prix entspricht: “Derzeit scheint unsere letzte Konfiguration uns sehr wenige Warnungen mit der Vorderseite zu geben und es ist sehr einfach zu stürzen”.
Trotz der Probleme glaubt der siebtplatzierte Fahrer in der Weltmeisterschaft, dass das Team sehr nahe daran ist, die gewünschten Ergebnisse “zurückzubekommen” und dass die Situation nicht so schrecklich ist, wie es scheinen mag: “Auch wenn die Dinge im Moment nicht fantastisch aussehen, sind sie auch nicht so schlimm, wie es scheint, und ich glaube, wir sind nur ein paar kleine Änderungen davon entfernt, unsere Ergebnisse wieder zu erlangen”.
