Der Adventure-Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Optionen für Fahrer aller Hintergründe. Natürlich stehen Hersteller wie das ikonische BMW GS, die Ducati Multistrada und die KTM Adventure ganz oben auf der Produktliste. Doch auch Anfänger, die ein Motorrad mit begrenztem Budget suchen, haben jetzt eine Vielzahl von Optionen, viele davon stammen von chinesischen Herstellern wie Kove.
Wir haben bereits über die 800X Adventure gesprochen, das Premium-Mittelklasse-Motorrad von Kove. Dieses Mal versucht der junge chinesische Hersteller jedoch, mit dem neuen Modell 510X Adventure in den Einstiegssegment einzusteigen. Das 500ccm ADV-Segment wurde einst von der Honda CB500X dominiert. Derzeit wird die CB500X, die kürzlich in NX500 umbenannt wurde, jedoch von vielen chinesischen Motorrädern wie der Benelli TRK502, der CFMOTO 450MT und nun auch der Kove 510X Adventure begleitet. Wie erwartet, folgt das neue Abenteuermodell von Kove einer bewährten Formel und bietet eine Technologie, die seinen Konkurrenten sehr ähnlich ist.
Zunächst einmal verfügt sie über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Motor mit 498 ccm und Kraftstoffeinspritzung. Er liefert respektable 47,6 PS und 45 Nm Drehmoment, was perfekt in die A2-Lizenzierungsparameter passt. Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Unter der Oberfläche hat das Motorrad einen grundlegenden Stahlrohrrahmen, aber einen hochwertigen Aluminiumschwinge, um das nicht gefederte Gewicht niedrig zu halten. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer einstellbaren 41-mm-Upside-Down-Gabel von KYB, während der Heckstoßdämpfer ein voll einstellbarer progressiver Monoschock ist – hochwertiges Material für das Segment.
Das neue Kove 510X hat 19-Zoll-Vorderräder und 17-Zoll-Hinterräder mit Metzeler-Reifen. In Bezug auf die Bremsen hat sie doppelte Vorderradbremsen, die an 298-mm-Scheiben befestigt sind, und eine einzelne Kolbenbremse hinten. Mit seinem voll gefüllten 20-Liter-Tank gibt Kove das Gewicht mit 205 kg an, was für das Segment ziemlich normal ist.
In Bezug auf Stil hat die Kove 510X eine kantige Verkleidung, eine hohe Windschutzscheibe, LED-Leuchten und serienmäßige Schutzbügel. Ihr Preis liegt deutlich unter dem ihrer Hauptkonkurrentinnen, 6.990 Euro, daher ist es wahrscheinlich, dass sie eine attraktive Option für jüngere Motorradfahrer ist, die gelegentlich mit begrenztem Budget auf Straßen und Wegen unterwegs sein möchten.
