Kawasaki hat kürzlich die Ninja 7 Hybrid vorgestellt und auf der EICMA 2023 auch ihr nacktes Zwillingsmodell eingeführt: die Z 7 Hybrid.
Ein einzigartiges Projekt, über das viel gesprochen wird und das sicherlich viel diskutiert werden wird. Das neue nackte Motorrad unterscheidet sich in vielen Details nicht von der sportlicheren Ninja, hat aber technische Merkmale, die absolut bemerkenswert sind.
Motor
Die Z 7 Hybrid verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Viertaktmotor mit 451 ccm, einer maximalen Leistung von 59 PS und einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 9 kW.
Die Z7 Hybrid kann in drei verschiedenen Modi verwendet werden: im rein elektrischen Modus mit automatischem Getriebe – in diesem Fall beträgt die maximale Reichweite 12 km -, im Eco-Hybrid-Modus, bei dem der Elektromotor harmonisch mit dem Verbrennungsmotor zusammenarbeitet und die Möglichkeit einer automatischen Sechsgangschaltung und manuellen Gangwahl über Schaltwippen nach oben und unten ohne Kupplungshebel bietet, oder im Sportmodus, bei dem auch eine “E-Boost”-Funktion vorhanden ist. Mit einem einfachen Druck auf den Schalter gibt die Z 7 Hybrid ihre gesamte Leistung in fünf Sekunden frei und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung.
Erhältlich ab Frühjahr 2024
Basierend auf dem gleichen Gitterrohrrahmen und der Ausstattung der Ninja 7 Hybrid eröffnet die Z 7 Hybrid eine neue Welt im Naked-Bike-Segment und verdoppelt das Hybridangebot von Kawasaki auf dem Markt. Mit einem geplanten Start im Frühjahr 2024 setzt die Z 7 Hybrid Kawasaki in das Zentrum des sich ständig weiterentwickelnden Zweiradtechnologie-Universums.
Die Z 7 Hybrid wird in Metallic Bright Silver/Lime Green Matte Metallic/Ebony oder Metallic Graphite Gray Matte Metallic/Ebony/Metallic Graphite Gray erhältlich sein.
