Am vergangenen Samstag, dem 20. Juli, präsentierte Kawasaki seine mit Wasserstoff betriebene Ninja H2 – die weltweit erste öffentliche Demonstration eines Motorrads mit einem Wasserstoffverbrennungsmotor.
Die Entwicklung begann im März des letzten Jahres und die Tests begannen bereits in diesem Jahr. Die Basis des Motorrads ist ein aufgeladener Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 998 Kubikzentimetern, der trotz der Unterschiede eine ähnliche Leistung bietet. Es ist daher möglich, hohe Leistung mit umweltfreundlichen Kraftstofflösungen zu erzielen.
Es wurden Modifikationen vorgenommen, um die direkte Einspritzung von Wasserstoff in die Zylinder zu ermöglichen, wobei der Rahmen selbst geändert wurde, um die Wasserstofftanks und ein Bordkraftstoffversorgungssystem aufzunehmen. Die Verbrennung dieses Elements ist das Funktionsprinzip dieser Motoren, deren Emissionen fast ausschließlich aus Wasserdampf bestehen – nur eine minimale Verbrennung von Motoröl erzeugt geringe Mengen an Kohlendioxid.
Kawasaki befindet sich in der Forschungs- und Entwicklungsphase und plant, ein Wasserstoffmotorrad in den 2030er Jahren auf den Markt zu bringen. Der japanische Hersteller ist Vollmitglied der HySE-Forschungsvereinigung, die sich auf Wasserstofftechnologie konzentriert und an der Entwicklung von Wasserstoffmotoren sowie an Betankungs- und Kraftstoffversorgungssystemen arbeitet, um Motorräder und andere mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge herzustellen.
