Jorge Martín hat beim MotoGP Grand Prix von Frankreich die Hauptrolle gespielt. Gestern holte er sich die Pole-Position mit einer neuen Rekordrunde in Le Mans und gewann dann das Sprintrennen auf dominante Weise. Jetzt steht das Hauptrennen an, bei dem der Fahrer von Prima Pramac einer der großen Anwärter auf den Sieg ist.
Der Spanier erwartet starke Konkurrenz im Rennen am Sonntag, bei dem die Hauptpriorität darin besteht, Punkte zu sammeln: ‘Ich möchte ins Ziel kommen, Punkte sammeln und dann mit dem weitermachen, was wir können, um zum nächsten Rennen zu gehen. Wir müssen bereit sein, denn alles kann passieren. Pecco [Bagnaia] wird sehr stark sein, er wird sicherlich versuchen zu gewinnen, weil er im Sprintrennen nicht gepunktet hat. Marc Márquez wird stark sein, Enea [Bastianini] könnte am Ende sehr schnell sein. Was auch immer passiert, wird gut sein. Das Wichtige ist, ins Ziel zu kommen, wettbewerbsfähig zu sein, und ich denke, wenn ich wie am Samstag 100 Prozent gebe – ich hatte ein großartiges Tempo – wird es auch für die anderen Fahrer schwierig sein, nicht am Limit zu sein, denn wir sind sehr am Limit und das ist das Wichtigste’.
Auf die Frage, was der Schlüssel für dieses Rennen sein wird, war Martín pragmatisch: ‘Ich weiß es nicht. Den Schlüssel wirst du nach dem Rennen kennen. Ich bin nicht der Einzige mit einem guten Tempo; ich denke, Pecco ist wirklich stark, Enea ist auch sehr stark. Deshalb weiß ich es nicht. Vielleicht, wenn du am Anfang ein wenig managest, hast du am Ende mehr Reifen. Aber wenn du zu viel managest, könntest du Positionen verlieren. Also werde ich mein Bestes geben und versuchen, das Beste aus dem Rennen zu machen’.
Von der Pole-Position aus hat die Nummer 89 eine gute Gelegenheit, das Rennen von der Spitze aus zu führen, und betrachtet dies als vorteilhaftere Situation: ‘Ich denke, es ist besser zu führen, weil hier die Empfindlichkeit des Vorderreifens mit dem Vorderdruck sehr schwierig ist. Am Samstag war ich perfekt mit dem Druck, aber wenn du hinter jemandem bist, wird es sehr schwierig. Deshalb war ich im Sprintrennen sehr ruhig, weil ich dachte: “Nun, wenn [Marco] Bezzecchi mich einholt, wird er Probleme mit dem Vorderreifen haben.” Deshalb wird das Hauptrennen ein wenig mehr davon sein – sogar noch mehr mit vollem Tank. Deshalb denke ich, dass es wichtig ist, in den ersten vier oder fünf Runden zu führen‘.
