Die japanischen Behörden erwägen, das Zweiradfahren für alle Personen mit einem Führerschein zu öffnen, indem sie Motorräder bis 125cc als Mopeds klassifizieren.
Die Maßnahme wird mit der Nationalen Polizeibehörde Japans diskutiert, die mit den Interessenvertretern der Industrie zusammenarbeitet, um die Durchführbarkeit der Maßnahme zu prüfen. Es ist nicht so einfach, allen Führerscheininhabern die Möglichkeit zu geben, jedes 125ccm Motorrad zu fahren, von denen viele bis zu 15 PS haben können (und einige unbeschränkte 125-Zweitakter haben viel mehr), und das Team untersucht speziell Maschinen mit 125ccm, die weniger als 4 kW oder 5 PS haben.
Wenn die Maßnahme in Kraft tritt, können alle japanischen Fahrer mit vollem Führerschein Motorräder wie die kleine Honda Super Cub 50 (2,7 kW / 3,5 PS), die Suzuki Address V50 (2,7 kW / 3,5 PS) oder den Roller Yamaha Vino (3,3 kW / 4,3 PS) fahren. Es ist schwieriger, ein Motorrad auf dem japanischen Markt mit mehr als 50ccm, aber unterhalb der vorgeschlagenen Grenze von 4 kW, zu finden. Es ist noch nicht klar, ob Motorräder mit mehr als 4 kW ähnlich wie A2-Motorräder eingeschränkt werden können oder nicht.
Die Maßnahme der japanischen Behörden kommt zu einer Zeit, in der Lobbygruppen im Vereinigten Königreich versuchen, veraltete und verwirrende Motorrad-Lizenzierungsgesetze des Landes zu ändern. Gruppen wie der National Motorcycle Council und die MCIA wollen einen klareren und einfacheren Weg für junge Motorradfahrer, in der Hoffnung, dass dies dazu beiträgt, mehr Menschen zum Motorradfahren zu bringen.
