Honda ist weit von den Titeln in der MotoGP entfernt und befindet sich seit 2020 in einer negativen Spirale von Ergebnissen und Leistungen. Die Pandemie führte zu einem Wandel im Kräfteverhältnis, wobei die europäischen Hersteller die japanischen überholt haben.
Dies war teilweise eine Folge der unterschiedlichen Ansätze im Umgang mit Covid-19 und den Lockdowns, aber auch der Schwächen im Modell, das Honda und Yamaha verfolgt haben – die sich immer stark auf die Entwicklung der Motorräder in Japan und auf japanische Spitzeningenieure konzentriert haben.
Jetzt reagieren beide Hersteller, indem sie wichtige Techniker von den europäischen Herstellern einstellen. Ein Beispiel ist Romano Albesiano, der 2025 der neue technische Direktor von Honda sein wird.
Lucio Cecchinello, Eigentümer von LCR Honda, sagte auf der MotoGP-Website, zitiert von GPOne.com: ‘Ich will nicht sagen, dass mich seine Einstellung überrascht hat, aber es ist ein Zeichen dafür, dass Honda erkannt hat, dass man als fähiger Hersteller die besten Leute mit spezifischer Erfahrung in der Entwicklung der MotoGP benötigt’.
Der Italiener betonte anschließend, dass es seiner Meinung nach nicht die ideale Lösung sein könnte, ein Motorrad in Japan zu entwickeln: ‘Sie haben sehr gute Ingenieure, aber logistisch ist die Meisterschaft sehr europäisch, beginnend bei den Zulieferern. Die Technologie der Formel 1 kommt in die höchste Kategorie, und Japan ist nicht unbedingt der beste Ort für die Entwicklung’.
