Drei der noch verfügbaren Plätze im MotoGP für 2025 befinden sich in den Satellitenteams der japanischen Hersteller – LCR Honda und Prima Pramac Racing. Und da es notwendig ist, ihre eigenen Motorräder zu entwickeln, wäre ein erfahrener Fahrer für beide Teams von Vorteil – zum Beispiel Jack Miller, der als Option für Pramac gehandelt wird.
Auf die Frage, ob er an einem solchen Projekt interessiert wäre, antwortete der Australier: “Definitiv. Ich meine, all das interessiert mich. Deshalb habe ich gesagt, dass ich nicht aufgeben werde, bis die Dinge abgeschlossen sind. Aber ich kann ehrlich sagen, dass mein Telefon nicht klingelt.”
Miller begann seine MotoGP-Karriere im Jahr 2015 und hat seitdem beträchtliche Erfahrung in der Entwicklung von Motorrädern gesammelt – insbesondere bei Ducati und KTM, die zwei der derzeit wettbewerbsfähigsten Hersteller sind.
Zwischen 2018 und 2020 fuhr der Fahrer für Pramac. Bei einer möglichen Rückkehr wäre der Australier bereits mit der Struktur vertraut, müsste sich aber immer noch an eine andere Realität mit Yamaha anpassen – nicht nur aufgrund der Wettbewerbsfähigkeit des Motorrads, sondern auch aufgrund des unterschiedlichen Projekts, bei dem Pramac zu einer Art zweitem Werksteam wird.
