Das Schlachtfeld ist bereitet, und Iron Lynx ist bereit zum Angriff. Das italienische Team hat sein komplettes FIA World Endurance Championship (WEC) Fahreraufgebot festgelegt und ein mutiges, kampfbereites Mercedes-AMG LMGT3 Design vor seinem sehr erwarteten Debüt in der Kategorie enthüllt.
Dies markiert eine neue Ära für Iron Lynx, da es zum ersten Mal in der WEC mit Mercedes-AMG zusammenarbeitet, ein Schritt, der ernsthafte Meisterschaftsambitionen signalisiert.
Das Aufgebot: Eine perfekte Mischung aus Erfahrung und aufstrebenden Stars
Der Angriff von Iron Lynx auf die WEC-Saison 2024 wird von zwei beeindruckenden Trios angeführt:
🔹 #60 Mercedes-AMG LMGT3
- Claudio Schiavoni
- Matteo Cressoni
- Matteo Cairoli
🔹 #61 Mercedes-AMG LMGT3
- Christian Ried (der dienstälteste WEC-Fahrer seit der Gründung der Serie im Jahr 2012)
- Maxime Martin (ehemaliger BMW Werksfahrer und Ausdauer-Kraftpaket)
- Lin Hodenius (ein vielversprechendes junges Talent, das bei den Tests beeindruckte)
Die Strategie des Teams ist kristallklar—sich auf die Expertise erfahrener Fahrer zu stützen und gleichzeitig frisches Talent zu integrieren, um ein Team aufzubauen, das von der ersten Runde an um Podiumsplätze kämpfen kann.
Iron Lynx CEO: „Die Aufstellung ist genau das, was wir wollten“
Iron Lynx Teamchef und CEO Andrea Piccini äußerte sein Vertrauen in die Fahrerwahl des Teams und betonte deren Mischung aus Erfahrung, Chemie und roher Geschwindigkeit.
„Wir sind sehr zufrieden mit der Zusammensetzung des Fahrerfeldes und der positiven Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG,“ sagte Piccini.
Er hob Matteo Cairolis Rückkehr hervor und lobte dessen Tempo und WEC-Erfahrung, während er Lin Hodenius trotz dessen Rookie-Status als herausragende Wahl bezeichnete.
„Lin war von Anfang an äußerst beeindruckend bei den Tests, und wir haben uns für ihn über mehrere erfahrene Kandidaten entschieden. Er mag jung sein, aber er hat das Talent, alle zu überraschen.“
Bei der #61-Mannschaft betonte Piccini, dass Christian Rieds legendäre Ausdauer-Rennbilanz in Kombination mit Maxime Martins weltklasse Qualifikationen Stabilität, Erfahrung und Spitzenleistung bringen wird.
Saisonauftakt: Der Showdown in Katar steht bevor
Die Wartezeit neigt sich dem Ende zu. Die erste Fahrt von Iron Lynx mit Mercedes-AMG wird am 21. und 22. Februar beim Prolog-Test auf die Strecke gehen und die Bühne für ihr WEC-Debüt beim Qatar 1812 km am 28. Februar bereiten—ein epischer 10-Stunden-Ausdauerkampf unter der Wüstensonne.
Mit einem furchterregenden neuen Design, einem starken Fahreraufgebot und der Unterstützung eines der dominantesten Hersteller der Welt ist Iron Lynx nicht nur dabei—sie kommen, um zu erobern.
