Die Indian Motorcycles enthüllt die nächste Entwicklung des Scout-Modells für das Jahr 2025. Nach zehn Jahren im Dienst, in denen es gelungen ist, das Publikum der Indian-Enthusiasten zu erweitern, steht der Scout, wie wir ihn kennen, kurz davor, durch eine völlig neue Plattform ersetzt zu werden, die geschickt nicht nur die Wiedererkennbarkeit dieses Modells, sondern auch alle Merkmale, die es so beliebt gemacht haben, beibehält und implementiert. Diese neue Linie zeigt die Suche nach der idealen Kombination aus einem stark erkennbaren Design, einer ausgewogenen Leistung und modernster Fahrertechnologie und Fahrspaß, um das Erbe eines der beliebtesten Modelle der Marke am Leben zu erhalten. Während der Präsentation wiederholten die Vertreter von Indian mehrmals: Evolution, Evolution in allen Punkten, keine Revolution.
Um die Bedeutung dieser Neuheit in der Indian-Familie zu verstehen, genügt ein Blick auf die Verkaufszahlen. Der Scout, in seinen verschiedenen Varianten, ist das meistverkaufte Motorrad der Reihe seit 2015 und macht allein 40% der Indian-Verkäufe aus. Ein Prozentsatz, der auf 50% steigt, wenn wir den US-Markt nicht berücksichtigen, sondern nur die Exporte. Zusammenfassend, weltweit ist jeder zweite Indian-Käufer ein Scout-Modell. Es ist auch erwähnenswert, dass 93% der neuen Indian-Kunden sich für einen Scout entscheiden, was bedeutet, dass es das erfolgreichste Modell der Marke ist. Darüber hinaus ist zu beachten, dass fast ein Drittel derjenigen, die einen Scout kaufen, genauer gesagt 28%, neue oder neue Motorradfahrer sind. Insgesamt wurden in diesen zehn Jahren mehr als 100.000 Scouts verkauft. Es war offensichtlich, dass es nicht möglich war, ein so erfolgreiches Design zu ändern, und es war erforderlich, einen erfahrenen Designer wie Ola Stenegärd zu engagieren, um das Team zu leiten. Aber es war notwendig, es weiterzuentwickeln und noch attraktiver zu machen, daher sind wir hier mit der neuen Generation.
Das vielleicht erstaunlichste Merkmal ist, dass es auf den ersten Blick wie die “gewohnte” Scout aussieht, die wir kennen. Stattdessen wurde alles geändert! Beginnen wir mit dem Motor. Im Herzen dieser neuen Scout befindet sich ein flüssigkeitsgekühlter 1250-ccm-Zweizylinder namens SpeedPlus, der 82 kW Leistung und über 109 Nm Drehmoment liefert, was jeweils +11 % und +14 % im Vergleich zu seinem Vorgänger entspricht. Der neue stählerne Rohrrahmen wurde nicht nur entwickelt, um einer präzisen stilistischen Logik mit Verweisen auf die Kurven der Indianer aus der Vergangenheit zu entsprechen, sondern auch dynamisch dank seiner Leichtigkeit und praktisch dank der hohen Anpassungsmöglichkeiten mit austauschbaren Teilen. Der sehr niedrige Sitz wird beibehalten, immer noch einer der Stolzpunkte der Scout und einer der Gründe, warum sie sogar viele Anfänger anziehen kann. Natürlich fehlen nicht das ABS, die Traktionskontrolle und die Fahrmodi. Die Indian Scout 2025-Reihe umfasst fünf verschiedene Modelle, von denen jedes einen einzigartigen Charakter hat, der sich an die unterschiedlichen Seelen der Motorradfahrer anpasst:Scout Bobber: Entkleidet und mit einer aggressiven Haltung ist die Scout Bobber der ideale Ausdruck des ikonischen Bobber-Stils.
Sport Scout: Inspiriert von der Geschichte, aber neu gestaltet im aktuellen Stil, bringt die Sport Scout eine aggressivere Note in die Scout-Linie.
Scout Classic: Ein Treffpunkt zwischen nostalgischem Design und den Bedürfnissen der heutigen amerikanischen Cruiser-Motorradfahrer, mit hochwertigen Chromteilen und breiten Kotflügeln.
Super Scout: Konzipiert für die offene Straße, mit serienmäßigen Satteltaschen, Windschutzscheibe und Platz für den Beifahrer für maximalen Komfort.
101 Scout: Die leistungsstärkste Scout aller Zeiten von Indian Motorcycle, mit Premium-Komponenten wie einstellbarer USD-Federung und Brembo-Bremsen. Die Leistung steigt hier von 105 auf 111 PS.
Im Jahr 2025 ist die Indian Scout-Familie in drei technologischen Ausstattungsstufen erhältlich:
Standard: Bietet eine erschwingliche Option mit ABS, LED-Beleuchtung und aktualisiertem Instrumentarium.
Limited: Fügt Traktionskontrolle, Tempomat und wählbare Fahrmodi hinzu.
Begrenzt +Tech: Am Spitze des Sortiments wird ein 101 mm Touchscreen mit GPS-Navigation, Fahrstatistiken und erweiterter Konnektivität eingeführt.
