Miguel Oliveira kämpfte um Punkte im Sprintrennen des MotoGP Grand Prix von Österreich. Das Ergebnis spiegelt dies jedoch nicht wider, da er in der letzten Runde von der zehnten auf den 13. Platz zurückfiel und in wenigen Kurven endete.
Der Portugiese von Trackhouse Racing sagte, dass das morgendliche Training ihm gute Eindrücke vom weichen Reifen hinterließ: ‘Wir haben heute Morgen einen guten Weg gefunden. Wir haben uns deutlich verbessert und auch das Tempo im Training war nicht schlecht. Ich habe weiterhin mit dem weichen Hinterreifen gearbeitet, um zu sehen, wie er abbauen würde, aber nach 15 Runden auf dem Reifen bin ich eine 1:29,9 gefahren, also war ich sehr optimistisch für den Nachmittag’.
Oliveira verpasste nur knapp den Einzug ins Q2, da er die gleiche Rundenzeit wie Pol Espargaró im Q1 fuhr und gab zu, dass die Startposition nicht einfach war: ‘Im Q1 habe ich genau die gleiche Rundenzeit wie Pol gefahren, und das hätte den sechsten Platz in der Startaufstellung bedeutet. Also ist es nicht ideal; wie ihr euch vorstellen könnt, gibt es auf dieser Strecke, wenn man von der fünften Reihe startet, nicht viele Möglichkeiten’.
Über das Rennen selbst gab #88 zu, dass die Schwierigkeiten in den letzten Runden zunahmen: ‘Ich hatte ein bisschen Pech, sagen wir mal, weil ich vor mir eine Ducati und eine KTM hatte und es für unser Motorrad sehr schwierig ist, zu überholen, man bleibt einfach im Yo-Yo-Effekt. Am Anfang und in der Mitte des Rennens habe ich in Bezug auf Bremspunkte und Kurvengeschwindigkeiten viel aufgeholt und alles beim Herausbeschleunigen verloren. Am Ende habe ich auch beim Bremsen aufgrund des Reifendrucks einige Male überfahren und deshalb ging es in den letzten beiden Runden nur darum, zu überleben und nicht von der Strecke abzukommen’.
Als er gefragt wurde, ob ihn diese Schwierigkeiten mit den Reifen vor dem Hauptrennen beunruhigen, erwiderte Oliveira: ‘Auch bei mir haben alle Alarme ausgelöst, aber zumindest war Aleix [Espargaró] alleine, also nehme ich an, dass er noch mehr Probleme hatte als ich. Ich war immer im Windschatten. Es wird ein langes Rennen sein, es wird leicht sein, von der Strecke abzukommen, also müssen wir sehen, was wir tun können. Im Moment bin ich wirklich unsicher bei der Reifenwahl, ich weiß nicht, was ich morgen machen kann. Wenn die Temperaturen so sind, denke ich, dass es für uns sehr schwierig sein wird, den weichen Reifen zu verwenden. Aber gleichzeitig ist es ein Reifen, der uns sehr gut beim Abbremsen des Motorrads hilft und eine akzeptable Haftung und akzeptable Abnutzung über die Renndistanz hat. Also, wir werden morgen sehen’.
