Zum siebten Mal in seiner Karriere wird Skyler Howes am Dakar teilnehmen. Der Drittplatzierte von 2023 strebt an, 2025 noch besser abzuschneiden, obwohl es nicht einfach sein wird – nachdem er im August eine komplizierte Verletzung erlitten hat.
Beim Rennen Vegas to Reno stürzte der Fahrer von Monster Energy Honda bei hoher Geschwindigkeit und zog sich einen komplizierten Bruch im Knöchel zu. Einen Unfall, den er der offiziellen Dakar-Website so beschrieb:
– Mein Sturz bei Vegas to Reno war wahrscheinlich der größte, den ich je hatte. Ich war mit 145 km/h auf dieser Straße und es gab einen großen Flussübergang, aber ohne physische Gefahrenmarkierung. Ich traf ihn mit 145 km/h und hatte eine große Verzögerung, total komprimiert, dann flog ich gerade über den Lenker. Ich wurde ins Krankenhaus in Reno gebracht und sie sagten mir im Grunde, dass mein Fuß nicht mehr richtig war, also mussten sie ihn wieder einrenken. Und das war’s. Es war eine große Enttäuschung, Marokko zu verpassen. Die Konkurrenz ist stark und, was noch wichtiger ist, du kannst das Motorrad testen und überprüfen, ob alle Einstellungen für die große Prüfung im Januar stimmen.
Was die Teilnahme am Dakar 2025 betrifft, kommentierte Howes: ‘Dies wird mein zweiter Dakar mit Honda sein. Sie kümmern sich sehr um uns. Das Schwierige am Rennfahrer-Dasein ist, dass sich die Dinge schnell ändern. Auf dem Weg zu meinem Podium beim Dakar 2023 war ich fast unbesiegbar, ich war auf einem sehr guten aufsteigenden Kurs. Aber seitdem hatte ich ein paar komplizierte Jahre mit Verletzungen und [mechanischen] Problemen. Trotzdem muss man eine gewisse Perspektive behalten. Ich versuche, nicht frustriert zu sein. Ich konzentriere mich nur auf das, was vor mir liegt, und lerne aus der Vergangenheit. Einen schlechten Dakar zu haben, ist frustrierend, aber allein dort anzukommen und zu konkurrieren, ist ein Traum, der wahr wird. Glück ist Vorbereitung, die auf die Gelegenheit trifft, also musst du so gut wie möglich vorbereitet sein. Beim Dakar spielt viel Glück eine Rolle. Du gibst dein Bestes und musst mit dem Ergebnis zufrieden sein’.
Der Amerikaner sagte außerdem: ‘Die Navigation ist jetzt viel schwieriger als früher in Südamerika. Es gibt so viele Informationen, dass es viel schwieriger ist, das Roadbook zu interpretieren. Früher hatte jede Kurve eine Notiz im Roadbook. Jetzt gibt es drei oder vier Notizen innerhalb einer einzigen Notiz. Du musst langsamer werden, um sicherzustellen, dass du richtig liest, sonst folgst du dem falschen Weg. Wir wissen, dass wir unser Bestes geben können, überleben, zum Bivouac zurückkehren und uns erholen können. Das Niveau ist jetzt so hoch, dass du keinen Fehler machen darfst. Wenn du einen Fehler machst, bist du draußen! Wir müssen perfekt und immer zu 100 Prozent sein’.
