Bei den MotoGP-Tests in Sepang war Maverick Viñales am ersten Tag der sechstschnellste Fahrer. Allerdings hat der Aprilia-Fahrer immer noch Schwierigkeiten mit der diesjährigen Version der RS-GP und braucht Zeit, um sich anzupassen.
Der Spanier erklärte den Medien: ‘Ich muss sagen, dass sich das Gefühl von einem Motorrad zum anderen völlig unterscheidet. Es ist sehr schwer zu vergleichen, weil die Art, das Motorrad zu fahren, etwas anders ist. Deshalb müssen wir mehr Runden drehen. Es ist offensichtlich, dass ich mit dem 2023er Modell in einer einzigen Runde an die Grenzen des Motorrads gehen kann – die Rundenzeiten sind sehr schnell. Mit dem 2024er Modell brauche ich mehr Zeit. Also ist meine Mission für diesen Test im Grunde genommen, eins mit dem 2024er Motorrad zu werden und beim Test das Limit zu verstehen und wie viel ich mit dem neuen Motorrad angreifen kann’.
Viñales erklärte auch, dass die Aerodynamik einen signifikanten Einfluss hat und Anpassungen erfordert, aber er betonte, dass er ein großes Potenzial in dem neuen Motorrad sieht: ‘Für mich macht die Aerodynamik einen großen Unterschied im Verhalten der Reifen und auch in der Reaktion des Motorrads. Deshalb muss ich lernen und das Motorrad ein wenig anpassen, basierend auf dem, was ich lerne und was nötig ist, um mit dieser Art von Motorrad schnell zu sein. Hauptsächlich geht es morgen darum, Serien von Runden zu fahren, Einstellungen vorzunehmen und nicht viel mehr. Denn ich denke, wir haben ein großes Potenzial vor uns. Natürlich gibt es einige aerodynamische Dinge, die getestet werden müssen. Aber ich denke, die Mission im Moment ist es, eins mit dem 2024er Motorrad zu werden. Denn heute war ich keins, ich habe mich nicht gut gefühlt und die Rundenzeit war bereits sehr ähnlich wie die von 2023’.
Die Frage, ob es noch mehr zu testen gibt als die Aerodynamik, wurde vom #12 beantwortet: ‘Nein, habe ich nicht. Natürlich haben wir einige Dinge, aber wir werden uns darauf konzentrieren, mich eins mit dem Motorrad zu fühlen, zu spüren, dass ich das Motorrad an seine Grenzen bringen kann. Denn es ist sehr unterschiedlich, und wir brauchen immer noch Feinabstimmung, wir brauchen das Gleichgewicht… mit derselben Abstimmung ist das Gleichgewicht völlig anders, daher brauchen wir noch Zeit, um das richtige Gleichgewicht auf dem Motorrad zu finden, für die Reifen und insbesondere den Hinterreifen’
Dann sagte Viñales: ‘Ich habe genau dieselbe Abstimmung wie in Valencia beendet, ich mochte das Motorrad wirklich. Und ich denke, in der zweiten Runde heute bin ich eine 1:59,6 gefahren und dann eine 1:58,5 mit vielen Fehlern. Daher hat das Modell von 2023 ein gutes Potenzial, aber sobald ich auf das Modell von 2024 mit genau derselben Abstimmung gewechselt bin, ist das Gleichgewicht in den Daten völlig anders. Daher brauchen wir Zeit, um das Gleichgewicht von 2023 zu kopieren, das ist das Gleichgewicht, das mir gefällt. Also brauchen wir noch etwas Zeit’
