Pedro Acosta hat erneut beeindruckt, als er beim MotoGP-Grand-Prix von Portugal den dritten Platz belegte und bereits in der zweiten Runde seiner Karriere auf das Podium kam. Während des Rennens am Sonntag in Portimão konzentrierte sich der junge Fahrer vom Red Bull GasGas Tech3-Team nicht auf das Ergebnis, sondern darauf, von anderen Fahrern zu lernen… einschließlich des zweifachen Meisters der letzten beiden Jahre.
Auf die Frage, ob er glaube, unter den ersten Fünf zu landen, antwortete der Spanier bei einer Pressekonferenz: „Letztendlich war ich dabei, das Tempo mitzugehen. Diese Situation ist für mich viel normaler, mit vollem Tank, mehreren Runden… im Moment sind die Sprintrennen sehr… ich fühle mich in dieser Situation nicht sehr wohl, weil ich sehe, wie diese Fahrer von Anfang an Vollgas geben, ohne sich Gedanken zu machen, und ich habe einige Probleme mit dem kleinen Tank. Aber letztendlich fühlte ich mich auf dem Motorrad in beiden Rennen ziemlich wohl, auch in Katar, um Überholmanöver zu machen. Dieses Gefühl mit dem Vorderreifen ist so vertraut aus den Tagen in der Moto3 und der Rookies Cup.“
Laut Acosta lag der Fokus nicht auf dem Ergebnis, sondern darauf, die Gegner zu beobachten: „Ich war nicht auf die Top Fünf konzentriert, ich war nur darauf konzentriert, zu verstehen, wie das Rennen verläuft, zu verstehen, wie ich die Reifen schonen muss, denn in Katar hatten wir gesehen, dass ich am Ende des Rennens viele Schwierigkeiten hatte. Ich habe auch versucht, die Bewegungen von Pecco mit meinem Körper zu imitieren, denn er ist einer der Besten darin, die Reifen in den Sonntagsrennen zu schonen. Deshalb bin ich glücklich, weil ich in der Lage war, viele Dinge von ihm zu lernen. Es war gut.“
Auch wenn er versucht hat, von Bagnaia zu lernen, findet #31 es schwieriger, das Gleiche mit den Werkspiloten von KTM, Brad Binder und Jack Miller, zu tun: ‘Ich dachte nur daran, sie zu überholen. Um ehrlich zu sein, habe ich viel von Pecco gelesen, um zu sehen, wie er seinen Körper bewegt und wie er den Winkel des Motorrads spielt. Aber bei KTM ist es sehr schwierig, hinter ihnen im Rennmodus zu verstehen, weil manchmal mit dem Wind und der Turbulenz dein Kopf sich bewegt und du nicht zu 100 Prozent darauf fokussiert bist, die Motorräder zu sehen oder wie sie das Motorrad spielen. Aber es stimmt, dass wir am Samstag vielleicht in den Kurven 4 und 5 viel verloren haben und dann beim Ausgang von Kurve 5 zur 6 und im Hauptrennen zu sehen, wie Pecco mit dem Motorrad und dem Körper gespielt hat, hat mir ein wenig geholfen, während des Rennens zu fahren’.
