Francesco Bagnaia scheiterte erneut an der direkten Qualifikation für die zweite Phase der Qualifikation. Am Freitag hatte er Probleme mit seinem Motorrad und kam im Training nicht über den 11. Platz hinaus – was den Ducati-Fahrer um 0,186s in die Q1 zurückwarf.
Der Meisterschaftsführende erklärte, dass er nicht die ideale Strategie für schnelle Runden hatte: ‘Als ich den weichen Reifen für den Angriff auf die Uhr montierte, begannen die Probleme, daher wäre es vielleicht die beste Strategie gewesen, wie alle anderen Fahrer – mehr oder weniger – mit dem weichen Reifen zu starten, um vorher zu analysieren, wie der weiche Reifen reagiert. Aber wir haben uns dafür entschieden, die Strategie war vielleicht die beste in Bezug auf das Rennen’.
Neben der Frage der Strategie gab Bagnaia zu, dass er Probleme mit dem Motorrad hat: ‘Ich habe große Schwierigkeiten beim Beschleunigen, beim Einbiegen in schnelle Kurven ist mein Motorrad zu aggressiv, sehr nervös. Zum Beispiel verliere ich von der letzten Kurve bis zur Ziellinie zwei Zehntelsekunden gegenüber [Jorge] Martín, und das ist unglaublich, wenn man bedenkt, dass mir überall auf der Strecke Traktion fehlt. Das war mehr oder weniger das Problem, aber in Mandalika war das Gefühl mit dem Motorrad nicht so schlecht. Also, das ist seltsam‘.
Es war für den Italiener im Jahr 2023 häufig, dass er ein Rennwochenende am Freitag schlecht begann und sich bis zum Sonntag steigerte. Und obwohl es in Australien jetzt nicht anders aussieht, glaubt Bagnaia, dass er an diesem ersten Tag gute Arbeit geleistet hat:
– Die Frage ist: Es ist seltsam, dass wir von einer Strecke zu einer anderen Strecke wechseln, mehr oder weniger mit der gleichen Konfiguration, und es funktioniert für mich einfach nicht, immer. In Mandalika war es nicht das erste Mal. Es war mehr oder weniger die ganze Saison, dass wir am Freitag viele Schwierigkeiten hatten; am Samstag verbessert es sich; und dann am Sonntag sind wir die Schnellsten. In diesem Fall haben wir einen Tag weniger Zeit, um die Schnellsten zu sein, aber es stimmt auch, dass es auf dieser Strecke schwieriger ist, einen klaren Vorteil zu haben. Wenn ich mir das Tempo anschaue, das ich heute Morgen hatte, und das Tempo, das ich heute Nachmittag hatte, waren wir in Bezug auf Rundenzeiten, in Bezug auf Reifenkonsistenz, einer der Wettbewerbsfähigsten. Wir haben den Medium-Reifen benutzt, während fast alle anderen den Soft-Reifen benutzt haben. Also war unsere Leistung heute besser als die der anderen. Wir müssen nur daran arbeiten, schon mit einem besseren Gefühl zu starten.
