In diesem Jahr hatte Honda den höchsten Grad an Entwicklungszugeständnissen für das Motorrad in der MotoGP, nachdem die Ergebnisse in den vorherigen Saisons schwach waren. Und obwohl es sich um einen theoretischen Vorteil handelt, sieht Joan Mir auch Nachteile.
Der japanische Hersteller hatte nur einen Testfahrer, und der Spanier betonte, dass die Arbeitsbelastung, die auf die Werkspiloten fiel, Schwierigkeiten mit sich brachte:
– Ich glaube nicht, dass es ein Vorteil ist, wenn die Werkspiloten mehr testen können, denn wenn das Motorrad besser wäre, wäre ich schneller. Deshalb haben wir ein Testteam: Wenn wir etwas testen und einen ganzen Tag zwischen zwei Rennwochen verbringen, können wir psychologisch nicht abschalten, und wenn wir zu einem Test, einem Rennen, dann wieder zu einem Test und einem Rennen gehen, ist das manchmal schlimmer.
Für 2025 wird das Testteam von Honda mit Aleix Espargaró und Takaaki Nakagami verstärkt. Mir kommentierte: ‘Deshalb haben wir wahrscheinlich ein Testteam, das jetzt wirklich verstärkt wird. Und ich denke, wir müssen sie dazu bringen, zu arbeiten, um die passenden Dinge zu haben. Was sie für funktionierend halten, testen wir in den GPs und sehen, was am besten ist.’
