Marc Márquez hat einen schwierigen ersten MotoGP-Testtag in Sepang hinter sich gelassen und am Mittwoch 72 Runden absolviert. Obwohl er nur die 14. schnellste Zeit erzielt hat und mit seinen schnellen Runden nicht zufrieden ist, fühlt sich der Gresini-Fahrer in der Anpassung verbessert.
Der Spanier sagte, er sei mit diesem Tag zufrieden, obwohl er zugibt, dass er immer noch Schwierigkeiten mit schnellen Runden hat: ‘Heute war viel besser als gestern. Heute habe ich mich besser gefühlt, konnte mehr Runden fahren – vielleicht sogar zu viele, denn 72 Runden hier in Malaysia sind vielleicht zu viel; ich weiß nicht, wie es mir morgen gehen wird. Aber heute habe ich mich so gefühlt und sogar am Ende des Tages, als ich einen Reifen für den Angriff auf die Bestzeit hatte, habe ich beschlossen, zehn Runden zu fahren – das Sprintrennen -, weil ich das Gefühl hatte, dass es notwendig war, um das Motorrad mit aufeinanderfolgenden Runden besser zu verstehen. Und tatsächlich bin ich während des Sprintrennens langsamer gestartet und dann schneller geworden. Das bedeutet, dass ich das Motorrad Runde für Runde besser verstanden habe. Ich habe immer noch Schwierigkeiten beim Angriff auf die Bestzeit – das ist der schwierigste Teil für einen Fahrer zu verstehen, wie man angreift, wenn man nur zwei Runden hat und nach zwei Stunden zwei weitere Runden für den Angriff auf die Bestzeit hat. Also muss ich immer noch verstehen, wie man den Reifen benutzt. Abgesehen davon bin ich zufrieden mit dem Verlauf des Tages’.
Zu diesem Zeitpunkt sagte Márquez, dass er zwar noch nicht perfekt auf das Motorrad abgestimmt ist, sich aber weiterhin anpasst und mehr Kilometer benötigt: ‘Ich bin immer noch ein wenig steif auf dem Motorrad, aber heute habe ich angefangen, ein wenig Spaß zu haben, und das war der Hauptgrund, warum ich zehn aufeinanderfolgende Runden gefahren bin – um es besser zu verstehen. Denn wenn du einen Angriff auf die Bestzeit machst, sind es nur zwei Runden und du verstehst nicht viel. Im Moment brauche ich Runden, Runden. Vielleicht habe ich heute zu viele gemacht, denn morgen werde ich es spüren, aber das ist in Ordnung’.
Auf der anderen Seite erklärte der #93, dass der Hinterreifen bei Ducati auf eine völlig andere Weise verwendet wird und er immer noch den Instinkt loswerden muss, wie auf seinem alten Motorrad zu fahren: ‘Es ist eine völlig andere Art, den Hinterreifen zu nutzen. Aus diesem Grund fahre ich die Ducati immer noch wie die Honda. In Valencia lief es gut, aber hier nicht. Und jetzt muss ich mich von der Gewohnheit nach 11 Jahren mit einem Motorrad trennen. Das ist schwierig. Besonders wenn du im Rhythmus bist, ist es einfacher, weil du mehr Zeit hast, aber wenn du gegen die Uhr fährst, denkst du nicht nach – du gehst nach Instinkt. Und wenn ich nach Instinkt fahre, fahre ich wie auf der Honda. Aber das ist nicht die beste Art, dieses Motorrad zu fahren. Also Schritt für Schritt ist es ein Prozess’.
Was die Einstellungen angeht, die er auf seiner Ducati Desmosedici GP23 verwendet, sagte Márquez: ‘Ich habe eine sehr standardmäßige Einstellung von anderen Ducati-Fahrern verwendet, weil ich nicht vom Kurs abkommen möchte; ich möchte nicht zu einer anderen Einstellung wechseln. Weil das die Einstellung war, mit der ich gestern begonnen habe und heute besser funktioniert hat, was bedeutet, dass ich das Motorrad besser verstehe. Und da muss ich noch verstehen, wie ich fahre. Wir probieren einige Dinge aus. Meine Techniker versuchen auch, meinen Fahrstil zu verstehen. Heute haben wir einige große Änderungen am Motorrad vorgenommen – einige positiv, andere negativ. Aber am Ende fahren wir mit einer sehr standardmäßigen Einstellung’.
