Das Werksteam von Honda hat offiziell sein Wettbewerbsjahr mit einem privaten Test auf dem Circuito de Jerez abgeschlossen und damit eine der schwierigsten Saisons in der modernen MotoGP-Geschichte beendet. Trotz kontinuierlicher Bemühungen im Laufe des Jahres, die Leistung zu verbessern, endete 2024 mit enttäuschenden Ergebnissen und der Notwendigkeit tiefgreifender Veränderungen.
Honda verzeichnete die schlechteste Leistung in seiner jüngeren Geschichte in der MotoGP und belegte den letzten Platz in der Konstrukteurswertung mit nur 75 Punkten. Der Abstand zum vorletzten Platz, Yamaha, betrug 49 Punkte, während Ducati – der dominante Gewinner – mit 647 Punkten weit entfernt war.
Im individuellen Panorama war Johann Zarco vom Satellitenteam LCR der beste Vertreter von Honda und belegte nur den 17. Platz in der Gesamtwertung, wobei sein bestes Ergebnis in einem Sonntagsrennen ein achter Platz beim GP von Malaysia war. Takaaki Nakagami belegte den 19. Platz, gefolgt von Joan Mir auf dem 21. Platz und Luca Marini – dem neuesten Rekruten des Werksteams – auf dem letzten Platz der Vollzeitfahrer.
Um mit der Krise der Wettbewerbsfähigkeit umzugehen, nutzte Honda seinen Status als Hersteller mit Lizenz, um während der Saison mehrere private Tests durchzuführen. Der Fortschritt war jedoch langsam und schrittweise. Die Einführung eines neuen aerodynamischen Pakets nach dem GP von San Marino war die bedeutendste Veränderung, die die Kurvenfähigkeit der RC213V leicht verbesserte.
Nach dem Test in Barcelona, der nach der letzten Runde der Meisterschaft durchgeführt wurde, äußerten die Fahrer gemischte Meinungen zu den Fortschritten des Motorrads. Joan Mir zeigte sich frustriert über das Fehlen von Neuigkeiten zu den getesteten Komponenten, während Luca Marini im Gegensatz dazu die Erwartung auf bedeutendere Neuheiten beim finalen Test in Jerez hervorhob. Zarco, der ebenfalls das Chassis von 2025 testete, beschrieb es als nichts ‘Positives’, blieb jedoch optimistisch.
Der private Test in Jerez umfasste am ersten Tag Luca Marini und den neu engagierten Testfahrer Aleix Espargaro auf der Strecke, gefolgt von Mir und Zarco am zweiten Tag. Diese Veranstaltung fand parallel zu den Tests der Superbike-Weltmeisterschaft statt, die ebenfalls die Strecke nutzten.
Von: António Mendes
