Geboren im Jahr 2018, ist die Honda CB125R das kleinste Mitglied der Honda ‘Neo Sports Café’-Familie, die im Laufe der Jahre durch ihre Ausstattung und ihr ausgereiftes Design hervorsticht. Zwei Updates haben den japanischen Acht-Liter weiterentwickelt: das erste im Jahr 2021 mit der Einführung des 4-Ventil-Motors pro Zylinder und der 41-mm-Showa SFF-BP-Gabel (die auch in der CB650R verbaut ist), das zweite im Jahr 2023 mit einer neuen Farbpalette. Bis jetzt plant Honda eine weitere Weiterentwicklung der CB125R für 2024, die in ihrer Ausstattung bereichert und in ihrer Lackierung perfektioniert wird, zusätzlich zur Euro5+-Zulassung.
Das nackte Honda-Motorrad für 2024 erhält somit einen neuen 5-Zoll-Farb-TFT-Bildschirm, dessen Funktionen über das neue dedizierte Instrumentenpanel gesteuert werden. Das Instrumentenpanel bietet dem Fahrer die Möglichkeit, zwischen drei Layouts zur Anzeige von Geschwindigkeits- und Drehzahlparametern zu wählen, zeigt Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zum eingelegten Gang an. Außerdem kann die Drehzahl eingestellt werden, bei der die LED für den Gangwechsel aktiviert werden.
Auch in der Lackierung gibt es Neuigkeiten, die vier neue Farben mit einem Heck präsentieren, das zum Tank passt: Matt Cynos Gray Metallic, Pearl Cool White, Reef Sea Blue Metallic und Pearl Splendor Red. Alle Lackierungen haben das Modelllogo in kontrastierenden Farben, um ihre Persönlichkeit hervorzuheben.
Ansonsten bleibt die CB125R unverändert, obwohl unter dem 10,1-Liter-Tank der Einzylinder-Viertaktmotor mit vier Ventilen steckt, der 15 PS (11,0 kW) bei 10.000 U/min und 11,6 Nm bei 8.000 U/min leistet, mit einem neuen Katalysator im Auspuffsystem und einer neuen Kartierung, die die Euro5+-Zulassung ermöglicht. Sie hat ein Sechsganggetriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h, mit einer Beschleunigung von 0-200 m in 11,3 Sekunden.
Der Rahmen basiert auf einer gemischten Struktur aus Rohren und gepresstem Stahl, mit einem Schwingarm aus Stahl mit unterschiedlichen Armen.
Am Heck ist der Mono-Federbein oben an den Seitenteilen befestigt, die den Drehpunkt umfassen, um die Vorderseite von den Reaktionen der Hinterachse zu befreien. Der Lenkkopf hat einen Winkel von 24,2° und projiziert eine Spur von 90,2 mm bei einem Radstand von 1.345 mm. Das Gewicht ist ausgeglichen, mit 51,5% vorne und 48,5% hinten, aber das Gesamtgewicht ist sehr gering: nur 130 kg mit vollem Benzintank, was eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit gewährleistet, verstärkt durch einen Lenkwinkel von 40° und einen Wendekreis von 2,3 m. Der Sitz ist 816 mm vom Boden entfernt.
Die Ausstattung wird durch eine Full-LED-Beleuchtung, einschließlich Blinker, vervollständigt, wobei die vordere Lichtgruppe einen Strahl mit zwei Balken projiziert, der obere für das Abblendlicht und der untere für das Fernlicht. Die CB125R verbraucht 45,5 km/l (WMTC-Durchschnittszyklus) und hat eine Reichweite von über 460 km mit vollem Tank.
