Der japanische Riese bereitet sich darauf vor, im Elektrosegment Boden gutzumachen, mit einem sorgfältigen Ansatz, der sich auf aufstrebende Märkte konzentriert. Die neue spezialisierte Fabrik in Indien markiert den Beginn einer ehrgeizigen globalen Expansion.
Während Marken wie Zero Motorcycles fast zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Entwicklung von Elektromotorrädern gesammelt haben, hat Honda eine vorsichtigere Haltung in diesem Segment eingenommen. Dieser Ansatz ist nicht zufällig, sondern strategisch für ein Unternehmen, das etwa 40 % des globalen Motorradmarktes kontrolliert und beabsichtigt, diese dominante Position auch im Elektrobereich auszubauen.
Die Strategie von Honda zeigt sich nun mit dem Bau einer spezialisierten Fabrik für zweirädrige Elektrofahrzeuge in Bengaluru, Indien, die voraussichtlich 2028 eröffnet wird. Die Wahl des Standorts ist nicht zufällig: Indien durchläuft eine massive Transformation in der Elektromobilität, mit starker staatlicher Unterstützung und finanziellen Anreizen, die ein erfolgreiches Umfeld schaffen. Während lokale Hersteller wie Ola Electric vor Herausforderungen stehen, hat Honda sorgfältig beobachtet und seine strategische Bewegung vorbereitet.
Der Plan von Honda geht über Indien hinaus, mit einer Expansion in andere Märkte, die für Elektrofahrzeuge aufgeschlossen sind, wie Indonesien und die Philippinen, bevor das Unternehmen eine ehrgeizigere globale Präsenz anstrebt. Das Unternehmen hat sich entschieden, Designkomponenten zu standardisieren und Batterien von externen Lieferanten zu beziehen, um die Effizienz zu maximieren und die Kosten zu senken, um effektiv in aufstrebenden Märkten konkurrieren zu können.
Diese Strategie des „Anderen den Vortritt lassen“ ermöglicht es Honda, die Fehler ungeduldiger Wettbewerber zu identifizieren und zu vermeiden, wodurch der Ruf für Zuverlässigkeit bewahrt wird, während man sich darauf vorbereitet, den Markt zu dominieren. Der Wettbewerb wird jedoch nicht einfach sein: Chinesische Hersteller gewinnen schnell im Elektrobereich an Boden, sowohl auf zwei als auch auf vier Rädern. Die verbleibende Frage ist, ob Hondas legendärer Ruf für Qualität und Stabilität ausreicht, um in dem aktuellen herausfordernden wirtschaftlichen Klima einen Premiumpreis zu rechtfertigen.
Quelle: Rideapart
