Eine Honda NS250F/NS250R, die gleichzeitig mit ihrem Wettbewerbsmodell entwickelt wurde, sorgt für Aufsehen, da dies der zweite Vorstoß der japanischen Marke im Segment der 2-Takt-Straßenmotorräder ist, nach der Einführung des 50cc-Modells MB50 im Jahr 1979.
Entgegen der Erwartungen ist die NS250F/NS250R keine bloße Nachbildung eines Rennmotorrads, sondern ein innovatives Projekt, das die von traditionellen Herstellern von 2-Takt-Motoren etablierten Konventionen herausfordert.
Honda wählte einen mutigen Ansatz und entwickelte einen V-Twin-Motor mit 90°, eine Konfiguration, die in 2-Takt-Motorrädern selten anzutreffen ist. Diese Entscheidung wurde getroffen, um die Probleme der Interferenz zwischen den Ansaugkanälen benachbarter Zylinder, die für 2-Takt-Motoren typisch sind, zu umgehen.
Die gleichzeitige Entwicklung der Straßen- und Rennversion ermöglichte es Honda, die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors zu optimieren, indem die in den Rennstrecken gewonnenen Erkenntnisse genutzt wurden, um das Serienmodell zu verbessern.
Diese innovative Strategie zeigt den Willen von Honda, sich als starker Mitbewerber im Markt für 2-Takt-Sportmotorräder zu etablieren, indem sie auf ihre eigene Erfahrung und Ingenieurmethoden setzt, um einen einzigartigen Vorteil im Segment zu schaffen.
Die NS250F/NS250R verspricht, ein aufregendes und technologisch fortschrittliches Sportstraßenmotorrad zu sein, das die Erwartungen der Motorradfahrer an moderne 2-Takt-Motorräder neu definieren könnte.
