Honda hat einen weiteren bedeutenden Schritt in Richtung ihres ehrgeizigen Ziels gemacht, bis 2030 30 Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, mit der Vorstellung von zwei neuen Elektroscootern, die ausschließlich für den indonesischen Markt bestimmt sind: dem CUV e: und dem ICON e:.
Die Wahl Indonesiens als Bühne für diese Einführung ist nicht zufällig. Das Land ist einer der größten Motorradmärkte der Welt und verzeichnete im Jahr 2022 Verkäufe von 5,2 Millionen Einheiten. Honda, das im Land einen beeindruckenden Marktanteil von 73,8% hält, sieht in dieser Initiative eine Gelegenheit, ihre Führungsposition zu festigen und gleichzeitig auf die staatlichen Anreize zur Förderung von Elektrofahrzeugen zu reagieren.
Der CUV e:, das elektrische Pendant zu einem 110cc Scooter, ist eine direkte Weiterentwicklung des SC e: Konzepts. Sein Name ehrt den CUV ES von 1994, den ersten Elektroscooter von Honda. Obwohl das aktuelle Design moderner ist, könnten einige Enthusiasten das ikonische türkisblau vermissen, das das ursprüngliche Modell prägte.
Der ICON e: hingegen basiert auf dem Modell EM1 e: und wurde speziell für den indonesischen Markt neu gestaltet. Er verwendet einen ternären Lithium-Akku, der entweder im Scooter geladen oder zur externen Ladung entfernt werden kann.
Beide Modelle werden lokal in Indonesien produziert. Der CUV e: bietet drei Fahrmodi – Standard, Sport und Econ – sowie einen Rückwärtsgang. Optional kann er mit dem Honda RoadSync Duo-System ausgestattet werden, das es Fahrern ermöglicht, ihre Smartphones zu verbinden, um auf Funktionen wie Telefonanrufe, Musikwiedergabe und Navigation zuzugreifen.
Diese Einführung stellt nicht nur einen Fortschritt in der globalen Elektrifizierungsstrategie von Honda dar, sondern auch eine Antwort auf die spezifischen Bedürfnisse des indonesischen Marktes, was die Flexibilität der Marke zeigt, ihre Lösungen an unterschiedliche regionale Kontexte anzupassen.
Quelle: rideapart
