Die Evolution schreitet voran und Honda, die sich immer stark für die Entwicklung neuer Systeme zur Sicherheit von Motorradfahrern engagiert hat, hat kürzlich ein sehr interessantes Patent beantragt. Das erste zielt darauf ab, den Seitenwind zu bekämpfen; wir wissen, wie lästig und bei übermäßiger Stärke auch gefährlich dieser sein kann.
Um diese Art von Fahrhilfe zu bieten, hat Honda sich vorgestellt, ein Gerät zu entwickeln, das sich zwischen einer Servolenkung und einem drehbaren Lenkungsdämpfer befindet. Eine “zwei in einem” Lösung, die bisher auf einem Motorrad noch nicht gesehen wurde und sofortige Reaktionen gewährleisten soll, wenn das Motorrad aufgrund einer starken Seitenwindböe “verschoben” wird. Das System umfasst einen Aktuator, der hinter dem Lenkkopf befestigt ist und mit der Lenkplatte verbunden ist; der Rest muss vom elektronischen System behandelt werden, das bei Erkennung einer abnormalen Bewegung gegensteuert. Dies wird alles durch die elektronische Steuereinheit ermöglicht, die Informationen über Geschwindigkeit, Beschleunigung, Lenkwinkel, Radar und sogar eine Kamera erhält, um die Absichten des Motorrads und des Fahrers zu verstehen.
Interessanterweise teilt der Computer dazu die Fahrspur in mehrere schmale “virtuelle Spuren” auf, die in den Patentzeichnungen durch gestrichelte Linien dargestellt werden, und versucht, das Motorrad innerhalb einer dieser Spuren zu halten.
Die andere Idee, die zum Patentantrag geführt hat, ist ein Lenkergriffsystem, das vibriert. Das Ziel ist es, bei Bedarf einen Alarm auszulösen; es wird aktiviert, wenn man unabsichtlich die Fahrspur überquert, und kann auch warnen, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet. Ein ähnliches System haben wir bereits in Autos gesehen, die dem Fahrer über das Lenkrad eine “taktile” Warnung geben.
