Die Einführung dieser neuen E-Clutch-Technologie als Option für die CBR650R und CB650R ab 2024 eröffnet Honda eine völlig neue Dimension des Fahrerlebnisses für Fahrer aller Arten und Erfahrungsstufen.
Die Honda E-Clutch verwendet Elemente aus der Performance und Technologie, die in Quickshifter-Systemen, manuellen Kupplungen und dem exklusiven Doppelkupplungsgetriebe zu finden sind, und kombiniert diese bewährten Ansätze zu einer einzigartigen Mischung.
Die Funktionsweise der Honda E-Clutch ist selbst einfach und eliminiert die Notwendigkeit, einen Kupplungshebel zu betätigen, um einen Gang nach oben oder unten zu schalten. Der Fahrer muss nur das Pedal betätigen, um den Gang ultraschnell und konsistent zu wechseln und mehr Fahrspaß zu haben. Der Kupplungshebel wird zum Starten oder Anhalten nicht benötigt. Sobald der Motor gestartet ist, regelt das Honda E-Clutch-System beide Szenarien sanft und verhindert gleichzeitig ein Abwürgen des Motors, was mehr Komfort und Ruhe beim Fahren in der Stadt bietet, da häufiges Anfahren und Anhalten erforderlich sind.
Die Honda E-Clutch kann vom Fahrer jederzeit normal betätigt werden, wenn er es wünscht. Wenn die Kupplungshebel verwendet wird, wird das Honda E-Clutch-System innerhalb einer Sekunde bei einer bestimmten Drehzahl reaktiviert; bei niedrigeren Drehzahlen dauert dies 5 Sekunden. Wenn der Fahrer das System ausschalten möchte, kann er dies auch über den Schalter auf der linken Seite tun. Der Wechsel zum manuellen Betrieb wird durch den Buchstaben “M” im Instrumentenpanel angezeigt.
Die Honda E-Clutch ermöglicht es dem Fahrer auch, ein “Betriebsgefühl” auszuwählen, indem er die erforderliche Kraft am Schaltpedal für einen Gangwechsel festlegt. Es gibt drei Einstellungen: HARD, MEDIUM und SOFT, von denen jede unabhängig für das Herunterschalten und das Einlegen höherer Gänge ausgewählt werden kann.
Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Honda-Website.
