Zurück in der Zeit zu gehen ist etwas, das wir alle gerne tun würden: Es muss aufregend sein, die Ereignisse live zu erleben, über die wir heute in Schulbüchern lesen, oder, um in unserem eigenen Leben zu bleiben, die Motorräder zu berühren, die unsere Eltern oder Großeltern gefahren sind. Nun, in einigen Fällen ist das möglich: Eine solche Gelegenheit bietet die Honda Dax 125, ein Mini-Motorrad, das seinen Ursprung im Jahr 1969 hat und von Honda fast – ich wiederhole, fast – unverändert seitdem wiederbelebt wurde. Tatsächlich sind die grundlegenden Konzepte der Dax noch vor der Veröffentlichung von Led Zeppelin IV oder, wenn Sie möchten, vor dem Aufkommen des Honda CB750 Four-Phänomens.
Die Dax basiert weiterhin auf einem offenen Monocoque-Rahmen, der als Kraftstofftank dient, mit einer 31-mm-Upside-Down-Gabel (100 mm Federweg) und einem Paar hinteren Stoßdämpfern (120 mm Federweg). Auf den 12-Zoll-Felgen befinden sich Leichtmetallreifen (120/70 und 1320/70) und zwei Scheibenbremsen mit Einzelkanal-ABS in den Größen 220 mm vorne und 190 mm hinten. Die Abmessungen sind kompakt: 1.020 mm Radstand und eine Sitzhöhe von nur 775 mm über dem Boden, während das Gewicht mit einem vollen Kraftstofftank (3,8 Liter) angeblich 107 kg beträgt.
Basierend darauf hat die Cub House, eine Abteilung von Honda Thailand, die sich mit dem Lebensstil durch die Honda Mini-Bikes befasst, die Dax 1978 the Time Traveller geschaffen, eine spezielle Konfiguration mit speziellen Grafiken, einem speziellen Seitenteil, einem verchromten Heckträger und einem verchromten Vorderradkotflügel mit einem Set von Kitaco-Reflektoren, die ihr Debüt auf der Bangkok International Motor Show 2024 feiern wird. Nichts Außergewöhnliches, aber genau deshalb bleibt die Attraktivität des kleinen 125ers unverändert und wird tatsächlich durch diese spezielle Grafik verstärkt.
