Pretending to improve its travel capabilities, the Africa Twin Adventure Sports has received important updates for this year: the most talked about has been the installation of a 19-inch front wheel, but the engine has also received improvements that have increased torque and overall comfort. An Adventure Sports with a now more refined dynamics and that is more comfortable and even easier to drive, in the good Honda way.
In terms of the engine, the 1,084 cc parallel twin still delivers the same 75 kW of power (about 102 hp) at 7,500 rpm, but the maximum torque has increased to 112 Nm at 5,500 rpm, an improvement of 7% from low revs that is mainly due to the new internal engine components and the increased compression ratio. We are talking about a redesigned crankshaft and connecting rods, also slightly altered pistons and larger diameter air intake ducts. As the injection system has also been improved and the exhaust system is now lighter and more efficient, all of this has contributed to the better response in the mid-range, without any changes in the displacement or the bore vs stroke ratio of the engine.
In der Fahrradwelt montiert Honda nun serienmäßig die elektronischen Showa EERA-Federungen, die zuvor optional waren, während der Rahmen intakt bleibt. Die Vorderradgabel hat einen Durchmesser von 45 mm und bietet zusammen mit dem hinteren Monodämpfer einen geringeren Federweg von 210 mm vorne und 200 mm hinten, was die Bodenfreiheit, den Schwerpunkt und die Sitzhöhe etwas verringert. Die Federungen haben mehrere Betriebsmodi (Hard, Mid, Soft, Off-Road und User) und passen sich jedem gewählten Fahrmodus an, selbst wenn sie sich in Millisekunden an die Geländebedingungen anpassen. Neu ist die Tatsache, dass der Fahrer während der Fahrt zwischen 4 verschiedenen Vorspannungsstufen wählen kann. Eine der größten Neuerungen ist jedoch das Hinzufügen eines 19-Zoll-Vorderrads zum Adventure Sports-Modell mit einem Reifen der Größe 110/80-R19, was dem Fahrer ein besseres Feedback, mehr Agilität sowie Stabilität bei stärkeren Beschleunigungen und Bremsungen bieten soll.
Die Africa Twin Adventure Sports bietet weiterhin alles, was für eine angenehme und vielseitige Nutzung im Alltag oder auf Reisen auf der Straße oder auf unbefestigten Wegen erforderlich ist. Sie präsentiert sich nun mit einem kraftvolleren Motor und einer noch präziseren Dynamik auf der Straße (zusätzlich zu ihrer einfacheren Handhabung für Fahrer mit kürzeren Beinen), sodass die von Honda vorgenommenen Änderungen erneut erfolgreich waren.
Weitere Informationen zur neuen Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports finden Sie in unserer Digitalen Motociclismo-Zeitschrift für den Monat Februar.
