Dieses Jahr lag Honda in verschiedenen Indikatoren am Ende des MotoGP-Feldes, einschließlich der Höchstgeschwindigkeiten – obwohl dies kein Hinweis auf die Gesamtleistung eines Motorrads ist.
Johann Zarco von LCR Honda erklärte auf einer Pressekonferenz, dass trotz der niedrigen Höchstgeschwindigkeiten die Einschränkungen der RC213V von der Aerodynamik herrühren:
– Du schaust nicht wirklich auf die Höchstgeschwindigkeit. Sie kommt, wenn sie kommt, und der Unterschied in der Höchstgeschwindigkeit macht nicht den größten Unterschied in der Rundenzeit aus. Ich denke, wir sind aerodynamisch ein paar Schritte zurück und ich denke, deshalb haben wir Schwierigkeiten in den schnellen Kurven. Aber dann, selbst auf der Geraden, verlangsamen wir uns vielleicht ein wenig, weil ich nicht glaube, dass es ein echtes Motorproblem ist.
Bei Ducati hatte Zarco bis 2023 deutlich höhere Höchstgeschwindigkeiten, betonte jedoch, dass ein Vergleich nicht möglich ist: ‘Ich kann nicht mit den Vorjahren vergleichen; ich war auf einer Ducati, auf der ich etwas schneller sein konnte. Vielleicht liegt es am Weg aus den Kurven oder an der Aerodynamik, denn in der Vergangenheit waren wir alle auf der gleichen Ducati. […] Manchmal sind die Höchstgeschwindigkeiten auf einigen Strecken, wenn du bremst, also ist der Fahrer, der die Höchstgeschwindigkeit hat, oft derjenige, der später bremst‘.
