In einer weiteren Folge der Videoserie “Forged” enthüllte Indian Motorcycle die Indian Scout mit dem Roland Sands Design (RSD) – die RSD Indian Scout.
In diesem Video präsentierten Roland Sands und sein Hersteller, Aaron Boss, das Motorrad seinem Besitzer – niemand Geringeres als der Schlagzeuger von Twenty One Pilots, Joshua Dun.
Dies ist die erste von drei Kreationen renommierter Hersteller auf Basis der neuen Scout und zeigt das Beste, was RSD bei der Umgestaltung von Cruisern zu bieten hat. An der Vorderseite wurden eine FTR-Gabel und Dreifachklemmen angebracht, während die Bremse aus zwei Brembo-Scheiben und -Zangen besteht.
Hinten wurde ein FTR-Schwinge und Indian Motorcycle Piggyback-Stoßdämpfer eingebaut. Das Bremssystem umfasst eine Brembo-Scheibe und -Zange. Beide Räder sind 17 Zoll groß und von RSD Dymag mit Dunlop Sportmax Q5-Reifen ausgestattet.
Der Fahrer sitzt auf einem individuellen Sattel von Saddlemen, und die Dekoration wird von einem Schwarz-Gelb-Schema dominiert. Auf einem Motorrad, das Ed Kretz ehrt, befindet sich unterhalb des hinteren Abschnitts das Bild der Katze Sylvester.
Die RSD Indian Scout umfasst auch einen maßgeschneiderten Edelstahl-Auspuff mit SC Project-Schalldämpfer, eine modifizierte obere Verkleidung der Scout Bobber für die FTR-Gabel, serienmäßige Scheinwerfer und ein Baja Designs-Rücklicht.
Roland Sands kommentierte: „Was eine RSD-Maschine ausmacht, ist, dass man ein Motorrad nimmt und es aufwertet. Wir haben immer Cruisers genommen und sie zu Sportmotorrädern gemacht. Dieses Motorrad hat diese RSD-Silhouette, aber das Lustige daran war, wie einfach es war, die neue Scout in das RSD-Schema zu integrieren. Es ist zu 100 Prozent ein Motorrad, das ich persönlich haben würde. Wie kreiert man ein Motorrad, das dich hart fühlen lässt? Ich denke, die Formel ist genau hier“.
Aaron Boss sagte: „Von da an ist es ein bisschen dies und ein bisschen das, wie zum Beispiel die Modifikation der vorderen Verkleidung, um sie an die neue Gabel anzupassen, und die Modifikation der Standard-Fußsteuerung für eine sportlichere Fahrposition. Mit dem ab Werk bereits abgestimmten Motor habe ich einen vollständig maßgeschneiderten Titan-Auspuff hergestellt, und die Basis des hinteren Teils war ein Original-Flat-Track-Heckdesign von RSD für die vorherige Scout-Generation. Aber wir haben es mit neuen Seiten und einem hinteren Kotflügel aufgewertet. Der Grund, warum ich Motorräder baue, ist, andere Menschen zu begeistern. Und er“ [Joshua Dun] „kam und sein Kinn fiel herunter. Er hielt für einen Moment inne, ohne Worte. Das ist der Moment, in dem du weißt, dass du ihn erwischt hast und er davon begeistert ist“.
Joshua Dun ist relativ neu in der Motorradwelt und versteckte seine Überraschung über den Bau nicht: ‘Als ich das erste Mal in diesen Motorradladen ging, war ich im Grunde ein leeres Blatt. In Bezug auf meinen Stil? Was mag ich? Also bin ich herumgegangen, habe alles angesehen und mich auf zwei Bobber-Motorräder reduziert. Am Ende dachte ich nur, es muss die Indian Scout sein. Wow. Das ist perfekt. Die Farben sind perfekt. Das alles ergibt Sinn. Und ich denke, mein Bauchgefühl hatte recht, dass die Marke und die Leute hinter Indian Motorcycle eine gute Gruppe von Menschen sind‘.
