Danilo Petrucci ist allen Fans bekannt, weil er in vielen Bereichen des Motorsports gefahren ist, von der Rennstrecke bis zur Schotterpiste, vom Asphalt von Mugello bis zum Sand der Paris-Dakar. Erfahrungen, die der Fahrer aus Terni an Francesco Iannuzzi und Gianluca Bartolini, Mitbegründer von Dotto Creations, weitergegeben hat, die ihrer Kreativität freien Lauf ließen, um zwei völlig unterschiedliche Motorräder zu schaffen, die jedoch (neben einer Ducati-Basis) ein einzigartiges Design und innovative Geräte gemeinsam haben, die sie so vielseitig machen wie diejenigen, die sie inspiriert haben.
Das erste heißt Handyman und wäre vor Jahren das genannt worden, was man ein “All-Terrain-Motorrad” nennen würde. Petrucci träumte von einem Motorrad, das er jeden Tag nutzen könnte, das ihm aber auch ermöglichen würde, abseits der Straße zu fahren, und Dotto schuf es für ihn auf Basis einer Ducati Desert X. Es ist ein Motorrad mit einem speziellen Design und einer Innovation: ein Mechanismus am Lenker, der es dem Fahrer ermöglicht zu entscheiden, ob er eine tiefere Fahrposition für schnelles Fahren auf der Straße oder eine aufrechtere Fahrposition für Offroad-Fahrten möchte. Es wird in einer limitierten Serie von 10 Einheiten produziert, wobei jedes Motorrad entsprechend den Wünschen des Kunden in Bezug auf Farben, Materialien und Zubehör individuell angepasst wird.
Dies sind einige der Interventionen von Dotto Creations
– Karosserie: extrem leichtes Verkleidungsteil aus Hochleistungspolymeren und/oder Carbon.
– Lenker: neuer patentierter “Dual-Position” Lenker.
– Lichtsets: Frontscheinwerfer, Rücklichter und Blinker.
– Andere Teile, die von DC entworfen wurden: Auspuffe, Sattel, Tank, Motorschutz, Kotflügel, vorderer Kotflügel, hinterer Kotflügel, Griffe.
Die zweite ist die Noveunosei, die den Anspruch hat, von der Basis der Panigale V4 auszugehen und sie mit den ästhetischen Merkmalen der legendären 916 zu verschmelzen, dem ersten Motorrad, das von Danilo Petrucci auf der Rennstrecke eingesetzt wurde. Auch bei dieser Kreation fehlen Innovationen nicht, wie die Auspuffe, die unter den Sitz zurückgehen oder die vorderen Scheinwerfer der 916, die in Lufteinlässe umgewandelt wurden, um den Luftstrom zum Motor zu leiten und somit den aerodynamischsten Druckpunkt des gesamten Motorrads auszunutzen.
Bei dieser Kreation hat Dotto Creations interveniert mit:
– Karosserie: extrem leichter Verkleidung aus Hochleistungspolymeren und/oder Kohlenstoff.
– Lichtsets: Vorderlicht, Rücklichter und Blinker
– Andere Teile, die von DC entworfen wurden: Auspuffe, Sattel, Tank, vorderer Kotflügel, hinterer Kotflügel, Griffe und vieles mehr.
Es wird 16 Noveunosei geben und dieses Traummotorrad kann auch nach den Bedürfnissen des Kunden individualisiert werden.
