Im Gegensatz zum MotoGP hat die Superbike-Weltmeisterschaft außerhalb Europas keine “Phase”, mit einer Ausnahme in Australien zu Beginn der Saison. Gregorio Lavilla erklärte den Grund dafür, wobei ein Teil der Gründe mit den hohen Kosten zusammenhängt, die mit einer solchen Operation verbunden sind.
In einem Interview mit Motosan.es wurde der höchste Verantwortliche der Meisterschaft nach den Gründen gefragt, warum diese Meisterschaft speziell so stark auf Europa ausgerichtet ist, und antwortete folgendermaßen: “Ich denke, es gibt Dinge, die wir analysieren könnten. Wie könnten wir das ändern, weil es viel Substanz gibt. Das gibt euch drei Interviews. Aber klar. Wenn ihr mich fragt, ob die Europameisterschaft, unter den Bedingungen, die wir verwalten und mit dem Publikum, das wir zu den meisten Strecken bringen, als Veranstaltung nachhaltig ist, was passiert dann außerhalb? Die Kosten steigen um das Fünffache. Aber nicht, weil wir mehr verlangen, sondern wegen der Kosten. Deshalb würde ich euch hier sagen, was von der Premium- oder Nicht-Premium-Marke kommt’.”
Und er fuhr fort: “Es gibt Anstrengungen, denn wenn wir ins Ausland reisen müssen, kostet es auch für andere Meisterschaften viel mehr, aber diese Marke, diese Exposition, hat bereits ein Einkommen, um zu sagen ‘Nun, ich bringe das mit’. Das ist das Ziel. Sagen, wie viele der Marken, die wir haben, auf der anderen Seite sind… Vielleicht können wir dort eine Wendung machen, um das zu verbessern’.”
Auch wenn das Ziel ist, die WSBK zu einer globaleren Weltmeisterschaft zu machen, muss dies bewusst geschehen: “Ich würde gerne denken, dass es vorübergehend und situativ aufgrund einer Situation ist, die gerade passiert ist, was nicht die Norm ist. Jeder muss sich klar darüber sein, dass wir als Weltmeisterschaft eine gewisse Präsenz haben müssen. Wir müssen alle Zutaten haben, um gut kochen zu können’.”
