Die Ducati Desmosedici ist derzeit das begehrteste Motorrad im Fahrerlager, auch in Versionen, die nicht die neuesten sind. Das legitime Ziel vieler Fahrer ist es, Teil eines Werksteams zu sein, erinnerte Gigi Dall’Igna, der auch eine Änderung in der Fahrerverpflichtungspolitik des Herstellers erwähnte… und mit Erfolg.
Der Kopf hinter dem siegreichen Konzept der Desmosedici ist eine der wichtigsten Figuren im Team von Borgo Panigale und erklärte im Gespräch mit MotoSprint, zitiert von Motosan, dass es nicht möglich ist, alle aktuellen Fahrer in der Struktur zu behalten. Er deutete an, dass er über einige der Kandidaten für das Werksteam spricht, darunter Jorge Martín: ‘Wir müssen akzeptieren, dass es fast unmöglich sein wird, alle zu behalten. Wir haben nur wenige Motorräder und alle streben, zu Recht, nach einem Werksteam’.
Die Politik, die nun von Ducati verfolgt wird, scheint einige Fahrer von dieser Position zu “entfernen”, was darauf hindeutet, dass selbst einige große Namen des Universums, die bereits als Option für die Zukunft gehandelt wurden – wie zum Beispiel Marc Márquez – möglicherweise keine “echte” Option sind: ‘Ich sage auch etwas: Wir sollten wieder auf den jungen Planeten schauen, wie wir es vor einem Jahr mit Pecco [Bagnaia] und anderen getan haben, um neuen Schwung und einen anderen Ansatz zu geben. Es war die richtige Entscheidung’.
In diesem Sinne und gemäß den Gerüchten ist die Verpflichtung von Fermín Aldeguer für 2025 praktisch gesichert, da er voraussichtlich zu Pramac Racing wechseln wird, mit einem Vertrag für vier Saisons.
