Die Beziehung zwischen Ducati und Pramac wird Ende 2024 enden, und viele schreiben dieses Ende der Tatsache zu, dass der italienische Hersteller immer wieder Fahrer eines anderen Teams bevorzugt hat, anstatt Fahrer aus der Struktur von Paolo Campinoti zu wählen. Die letzten beiden Episoden ereigneten sich 2022 mit Enea Bastianini und kürzlich mit Marc Márquez, beide Male mit Jorge Martín als “Opfer”.
Die “endgültige Entscheidung” kam jedoch, als der Verantwortliche von Pramac die Begeisterung der Ducati-Verantwortlichen über das Überholmanöver von Bastianini gegen Martín sah, wie Campinoti dem GPOne sagte:
– Ich war lange Zeit bei Ducati aufgrund meiner tiefen Freundschaft zu Gigi Dall’Igna. Es hat eine Weile gedauert, bis ich es verarbeitet habe. Aber ich habe mich entschieden, als ich gesehen habe, dass das Überholmanöver von Bastianini gegen Martín in Mugello eine unglaubliche Begeisterung in der Ducati-Box ausgelöst hat. Ich verstehe [Davide] Tardozzi, aber es gab auch [Claudio] Domenicali, alle. Aber warum? Ist Martín nicht einer ihrer Fahrer?
Diese Situation, zusammen mit dem Mangel an Investitionen in junge Fahrer, wie Campinoti auch gegenüber den italienischen Medien erwähnte, führte letztendlich zu dieser Entscheidung. Aber Dall’Igna ist klar und glaubt nicht, dass die Wahl von Marc Márquez, der erneut Martín übergangen hat, entscheidend war.
In einem Interview mit SkySport sprach der Generaldirektor von Ducati Corse über das Thema: “[…] Alle wollten, dass wir im nächsten Jahr ein Team verlieren”, und zeigte damit den Glauben, dass sich die Situation geändert hätte, wenn der ehemalige Weltmeister zu Pramac gewechselt wäre: “Wenn Marc zu ihnen gegangen wäre, wäre es anders gewesen, aber es war komplex, zwei Fahrer [in Bezug auf Martín] zu behalten.”
E «desculpou» Márquez: ‘Er ist nicht schuldig. Wir mussten einen Fahrer wählen und hatten drei zur Auswahl, wissend, dass sie auf dem Markt enden würden’.
