Die Ducati hat nicht nur wenige Chancen, das MotoGP-Bike im Jahr 2024 zu testen, sondern ist auch aufgrund des neuen Konzessionsystems daran gehindert, Wildcards bei Grand Prix-Rennen zu fahren. Diese Aufgabe wurde normalerweise dem Testfahrer Michele Pirro übertragen.
Nach Ansicht von Francesco Bagnaia würde die Beschränkung der Konzessionen die Entwicklung und Tests des Bikes bei einem Wildcard-Einsatz wenig oder gar nicht nützlich machen:
– Ehrlich gesagt war es in den letzten Jahren mit den Konzessionen, die uns genommen wurden, schwierig, einen Vorteil durch ein Wildcard zu haben – denn er war hier genau mit dem gleichen Bike wie wir. Er konnte also keine neuen Dinge testen, es war also dasselbe.
Eine Situation, die im Gegensatz zu der der Konkurrenten steht, wie der Champion von 2022 und 2023 bei einer Pressekonferenz feststellte: ‘KTM kann neue Bikes während eines Wettbewerbswochenendes ausprobieren. Daher haben sie uns die Möglichkeit genommen, von einem Wildcard-Einsatz zu profitieren. So kannst du fühlen, ob es besser ist oder nicht’.
